Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Жилин Илья(2001)
Клуб
Петродворцовый ДД
Группа
M13
Участник
Жилин Илья(2001)
Клуб
Петродворцовый ДД
Группа
M13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:44 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 00:57:36 |
| Темп (мин/км) | 22:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 2:46 | +1:20 | +93% | (30) | 2:46 | +1:20 | +93% | (30) | - |
| 2 | 64 -> 67 | 6:55 | +4:01 | +138% | (36) | 4:09 | +2:41 | +182% | (43) | - |
| 3 | 67 -> 71 | 9:38 | +5:13 | +118% | (36) | 2:43 | +1:12 | +79% | (42) | - |
| 4 | 71 -> 74 | 11:49 | +6:15 | +112% | (28) | 2:11 | +1:02 | +89% | (17) | - |
| 5 | 74 -> 75 | 31:11 | +24:02 | +336% | (50) | 19:22 | +17:47 | +1123% | (54) | +14:30 |
| 6 | 75 -> 78 | 37:14 | +28:07 | +308% | (49) | 6:03 | +4:05 | +207% | (39) | - |
| 7 | 78 -> 81 | 42:00 | +30:22 | +261% | (43) | 4:46 | +2:19 | +94% | (28) | - |
| 8 | 81 -> 83 | 44:22 | +31:29 | +244% | (42) | 2:22 | +1:07 | +89% | (26) | - |
| 9 | 83 -> 88 | 46:53 | +32:29 | +225% | (41) | 2:31 | +1:02 | +69% | (29) | - |
| 10 | 88 -> 87 | 50:25 | +34:37 | +219% | (41) | 3:32 | +2:08 | +152% | (35) | - |
| 11 | 87 -> 96 | 52:19 | +35:15 | +206% | (41) | 1:54 | +47 | +70% | (27) | - |
| 12 | 96 -> 100 | 56:23 | +37:22 | +196% | (40) | 4:04 | +3:03 | +300% | (39) | +56 |
| 13 | 100 -> F | 57:36 | +37:16 | +183% | (39) | 1:13 | +19 | +35% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта