Россия, Челябинская область, Челябинск
Участник
Попков Семен(2007)
Группа
М16-17
Участник
Попков Семен(2007)
Группа
М16-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:34 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:32:21 |
Темп (мин/км) | 5:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 3:17 | +31 | +18% | (7) | 3:17 | +31 | +18% | (7) | +2 |
2 | 49 -> 37 | 5:28 | +1:06 | +25% | (6) | 2:11 | +35 | +36% | (10) | +18 |
3 | 37 -> 38 | 7:03 | +1:24 | +24% | (6) | 1:35 | +18 | +23% | (9) | +5 |
4 | 38 -> 52 | 10:30 | +1:27 | +16% | (6) | 3:27 | +17 | +8% | (4) | - |
5 | 52 -> 39 | 11:22 | +1:33 | +15% | (7) | 0:52 | +6 | +13% | (6) | - |
6 | 39 -> 42 | 14:25 | +2:02 | +16% | (7) | 3:03 | +29 | +18% | (11) | +2 |
7 | 42 -> 40 | 15:41 | +2:07 | +15% | (7) | 1:16 | +7 | +10% | (5) | - |
8 | 40 -> 41 | 16:11 | +2:11 | +15% | (6) | 0:30 | +4 | +15% | (7) | - |
9 | 41 -> 43 | 19:32 | +2:47 | +16% | (6) | 3:21 | +36 | +21% | (10) | +7 |
10 | 43 -> 36 | 23:29 | +3:17 | +16% | (6) | 3:57 | +30 | +14% | (7) | - |
11 | 36 -> 50 | 25:56 | +3:25 | +15% | (6) | 2:27 | +16 | +12% | (8) | - |
12 | 50 -> 31 | 29:43 | +3:58 | +15% | (6) | 3:47 | +33 | +17% | (9) | - |
13 | 31 -> 34 | 30:49 | +4:04 | +15% | (6) | 1:06 | +6 | +10% | (5) | - |
14 | 34 -> 90 | 32:06 | +4:20 | +15% | (6) | 1:17 | +16 | +26% | (9) | +5 |
15 | 90 -> F | 32:21 | +4:22 | +15% | (6) | 0:15 | +3 | +25% | (12) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта