Россия, Москва, Мореон
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
Москва, лично
Группа
М70
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
Москва, лично
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 12 |
| Участников | 6 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:17 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 34 -> 33 -> 41 -> 42 -> 44 -> 49 -> 45 -> 50 -> 51 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:45:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:16 | +2:06 | +40% | (5) | 7:16 | +2:06 | +40% | (5/6) | +16 |
| 2 | 31 -> 37 | 11:09 | +2:26 | +27% | (4) | 3:53 | +20 | +9% | (3/3) | - |
| 3 | 37 -> 39 | 14:05 | +3:20 | +31% | (4) | 2:56 | +54 | +44% | (4/4) | +11 |
| 4 | 39 -> 38 | 17:34 | +4:39 | +36% | (5) | 3:29 | +1:19 | +60% | (4/4) | +33 |
| 5 | 38 -> 32 | 20:50 | +5:18 | +34% | (5) | 3:16 | +58 | +42% | (4/4) | +9 |
| 6 | 32 -> 33 | 24:21 | +6:01 | +32% | (5) | 3:31 | +1:04 | +43% | (4/5) | +12 |
| 7 | 33 -> 41 | 27:34 | +6:54 | +33% | (5) | 3:13 | +1:07 | +53% | (5/5) | +22 |
| 8 | 41 -> 42 | 30:43 | +7:11 | +30% | (5) | 3:09 | +42 | +28% | (3/3) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 33:48 | +7:51 | +30% | (5) | 3:05 | +40 | +27% | (2/2) | - |
| 10 | 43 -> 34 | 36:16 | +8:27 | +30% | (5) | 2:28 | +36 | +32% | (2/2) | - |
| 11 | 34 -> 47 | 39:40 | +9:13 | +30% | (5) | 3:24 | +46 | +29% | (2/2) | - |
| 12 | 47 -> 100 | 44:54 | +9:59 | +28% | (5) | 5:14 | +1:05 | +26% | (3/3) | - |
| 13 | 100 -> F | 45:04 | +9:55 | +28% | (5) | 0:10 | +2 | +25% | (3/6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта