Россия, Пермский край, Горнозаводск
Участник
Никулин Денис(1983)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
Мужчины
Участник
Никулин Денис(1983)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 60 |
| Длина дистанции | 9.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:34 |
| Позиция | 44 |
| Результат | 00:52:24 |
| Темп (мин/км) | 5:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:57 | +26 | +28% | (36) | 1:57 | +26 | +28% | (36) | - |
| 2 | 32 -> 37 | 0:00 | +0 | 0% | (43) | 0:00 | +0 | 0% | (46) | - |
| 3 | 37 -> 41 | 7:14 | +1:53 | +35% | (41) | 5:17 | +1:27 | +37% | (42) | - |
| 4 | 41 -> 38 | 9:24 | +2:22 | +33% | (39) | 2:10 | +29 | +28% | (41) | - |
| 5 | 38 -> 50 | 11:04 | +2:48 | +33% | (40) | 1:40 | +26 | +35% | (33) | - |
| 6 | 50 -> 47 | 14:14 | +3:27 | +31% | (38) | 3:10 | +39 | +25% | (35) | - |
| 7 | 47 -> 45 | 17:23 | +4:17 | +32% | (40) | 3:09 | +50 | +35% | (43) | - |
| 8 | 45 -> 35 | 21:15 | +5:29 | +34% | (43) | 3:52 | +1:12 | +44% | (45) | +3 |
| 9 | 35 -> 34 | 21:58 | +5:37 | +34% | (44) | 0:43 | +11 | +34% | (42) | - |
| 10 | 34 -> 44 | 25:15 | +6:29 | +34% | (42) | 3:17 | +52 | +35% | (36) | - |
| 11 | 44 -> 48 | 27:40 | +7:08 | +34% | (41) | 2:25 | +39 | +36% | (43) | - |
| 12 | 48 -> 53 | 29:20 | +7:23 | +33% | (40) | 1:40 | +15 | +17% | (25) | - |
| 13 | 53 -> 54 | 32:20 | +8:18 | +34% | (41) | 3:00 | +57 | +46% | (43) | +4 |
| 14 | 54 -> 71 | 35:01 | +9:16 | +35% | (42) | 2:41 | +58 | +56% | (49) | +13 |
| 15 | 71 -> 70 | 36:25 | +9:33 | +35% | (42) | 1:24 | +17 | +25% | (39) | - |
| 16 | 70 -> 65 | 38:26 | +10:35 | +38% | (43) | 2:01 | +1:02 | +105% | (56) | +36 |
| 17 | 65 -> 60 | 39:40 | +10:55 | +37% | (43) | 1:14 | +21 | +39% | (40) | - |
| 18 | 60 -> 62 | 40:45 | +11:03 | +37% | (43) | 1:05 | +8 | +14% | (23) | - |
| 19 | 62 -> 63 | 43:03 | +11:43 | +37% | (43) | 2:18 | +40 | +40% | (43) | - |
| 20 | 63 -> 67 | 45:21 | +12:01 | +36% | (44) | 2:18 | +28 | +25% | (41) | - |
| 21 | 67 -> 73 | 47:55 | +13:12 | +38% | (44) | 2:34 | +1:11 | +85% | (52) | +35 |
| 22 | 73 -> 57 | 49:22 | +13:48 | +38% | (44) | 1:27 | +36 | +70% | (52) | +14 |
| 23 | 57 -> 74 | 51:23 | +15:11 | +41% | (44) | 2:01 | +1:24 | +227% | (55) | +1:08 |
| 24 | 74 -> 90 | 52:10 | +15:23 | +41% | (44) | 0:47 | +17 | +56% | (39) | +4 |
| 25 | 90 -> F | 52:24 | +15:28 | +41% | (44) | 0:14 | +5 | +55% | (29) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта