Россия, Московская область, Москва
Участник
Калинина Софья(2010)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
Ж-13
Участник
Калинина Софья(2010)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
Ж-13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:53 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:50:50 |
| Темп (мин/км) | 14:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 2:12 | +31 | +30% | (11) | 2:12 | +31 | +30% | (11) | - |
| 2 | 51 -> 32 | 5:25 | +2:05 | +62% | (13) | 3:13 | +1:47 | +124% | (14) | +10 |
| 3 | 32 -> 52 | 7:48 | +2:18 | +41% | (11) | 2:23 | +23 | +19% | (6) | - |
| 4 | 52 -> 37 | 11:15 | +3:42 | +49% | (11) | 3:27 | +1:24 | +68% | (12) | - |
| 5 | 37 -> 38 | 15:39 | +5:14 | +50% | (12) | 4:24 | +1:33 | +54% | (12) | - |
| 6 | 38 -> 39 | 18:59 | +6:19 | +49% | (10) | 3:20 | +1:05 | +48% | (7) | - |
| 7 | 39 -> 40 | 28:09 | +14:01 | +99% | (12) | 9:10 | +7:42 | +525% | (14) | +6:03 |
| 8 | 40 -> 43 | 32:47 | +16:20 | +99% | (13) | 4:38 | +2:19 | +100% | (11) | - |
| 9 | 43 -> 46 | 35:09 | +16:27 | +87% | (13) | 2:22 | +18 | +14% | (6) | - |
| 10 | 46 -> 48 | 38:42 | +17:32 | +82% | (13) | 3:33 | +1:05 | +43% | (9) | - |
| 11 | 48 -> 50 | 49:44 | +25:48 | +107% | (14) | 11:02 | +8:28 | +329% | (15) | +5:34 |
| 12 | 50 -> 90 | 50:34 | +26:08 | +106% | (14) | 0:50 | +20 | +66% | (13) | - |
| 13 | 90 -> F | 50:50 | +26:09 | +105% | (14) | 0:16 | +2 | +14% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта