Россия, Московская область, Москва
Участник
Красноштанова Юлия(2009)
Клуб
СК Фотон, Москва
Группа
Ж-14
Участник
Красноштанова Юлия(2009)
Клуб
СК Фотон, Москва
Группа
Ж-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 45 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:06 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 00:37:30 |
| Темп (мин/км) | 10:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 1:59 | +46 | +63% | (20) | 1:59 | +46 | +63% | (20) | - |
| 2 | 51 -> 32 | 3:49 | +1:18 | +51% | (20) | 1:50 | +35 | +46% | (26) | - |
| 3 | 32 -> 52 | 6:02 | +2:02 | +50% | (19) | 2:13 | +44 | +49% | (16) | - |
| 4 | 52 -> 37 | 9:12 | +3:25 | +59% | (21) | 3:10 | +1:23 | +77% | (29) | - |
| 5 | 37 -> 38 | 12:42 | +4:37 | +57% | (21) | 3:30 | +1:12 | +52% | (24) | - |
| 6 | 38 -> 39 | 15:23 | +5:29 | +55% | (16) | 2:41 | +52 | +47% | (14) | - |
| 7 | 39 -> 40 | 17:38 | +6:11 | +54% | (16) | 2:15 | +1:03 | +87% | (23) | - |
| 8 | 40 -> 43 | 27:46 | +14:11 | +104% | (29) | 10:08 | +8:00 | +375% | (37) | +5:57 |
| 9 | 43 -> 46 | 29:48 | +14:47 | +98% | (27) | 2:02 | +52 | +74% | (17) | - |
| 10 | 46 -> 48 | 33:03 | +15:56 | +93% | (27) | 3:15 | +1:09 | +54% | (28) | - |
| 11 | 48 -> 50 | 36:31 | +17:24 | +91% | (26) | 3:28 | +1:28 | +73% | (24) | - |
| 12 | 50 -> 90 | 37:10 | +17:34 | +89% | (26) | 0:39 | +13 | +50% | (22) | - |
| 13 | 90 -> F | 37:30 | +17:40 | +89% | (26) | 0:20 | +7 | +53% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта