Россия, Московская область, Москва
Участник
Бортновская Тамара(1950)
Клуб
ВНИИА, Москва ВАО
Группа
Ж-65
Участник
Бортновская Тамара(1950)
Клуб
ВНИИА, Москва ВАО
Группа
Ж-65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:56 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:42:39 |
| Темп (мин/км) | 11:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:17 | +28 | +9% | (2) | 5:17 | +28 | +9% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 8:10 | +30 | +6% | (2) | 2:53 | +2 | +1% | (2) | - |
| 3 | 32 -> 34 | 10:55 | -39 | -5% | (1) | 2:45 | -1:09 | -29% | (1) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 12:52 | -19 | -2% | (1) | 1:57 | +20 | +20% | (2) | +8 |
| 5 | 35 -> 37 | 15:39 | -48 | -4% | (1) | 2:47 | -29 | -14% | (1) | - |
| 6 | 37 -> 51 | 17:34 | -25 | -2% | (1) | 1:55 | +23 | +25% | (3) | +12 |
| 7 | 51 -> 39 | 22:10 | +16 | +1% | (2) | 4:36 | +41 | +17% | (2) | +12 |
| 8 | 39 -> 43 | 29:52 | +1:30 | +5% | (2) | 7:42 | +1:14 | +19% | (2) | +26 |
| 9 | 43 -> 42 | 33:11 | +1:05 | +3% | (2) | 3:19 | -25 | -11% | (1) | - |
| 10 | 42 -> 52 | 36:53 | +1:28 | +4% | (2) | 3:42 | +23 | +11% | (2) | - |
| 11 | 52 -> 46 | 38:42 | +1:56 | +5% | (2) | 1:49 | +28 | +34% | (2) | +18 |
| 12 | 46 -> 48 | 41:21 | +2:33 | +6% | (2) | 2:39 | +37 | +30% | (2) | +22 |
| 13 | 48 -> 90 | 42:17 | +2:39 | +6% | (2) | 0:56 | +6 | +12% | (2) | - |
| 14 | 90 -> F | 42:39 | +2:40 | +6% | (2) | 0:22 | +1 | +4% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта