Россия, Московская область, Москва
Участник
Джамил Иосиф(2005)
Клуб
Воронеж СШОР 18 Н
Группа
М-20
Участник
Джамил Иосиф(2005)
Клуб
Воронеж СШОР 18 Н
Группа
М-20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 24 |
| Длина дистанции | 8.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:58 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:57:18 |
| Темп (мин/км) | 6:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:34 | +1:27 | +68% | (17) | 3:34 | +1:27 | +68% | (17) | +22 |
| 2 | 31 -> 35 | 7:08 | +2:35 | +56% | (15) | 3:34 | +1:08 | +46% | (14) | - |
| 3 | 35 -> 36 | 9:03 | +3:12 | +54% | (15) | 1:55 | +46 | +66% | (10) | +11 |
| 4 | 36 -> 50 | 11:07 | +4:13 | +61% | (15) | 2:04 | +1:11 | +133% | (17) | +44 |
| 5 | 50 -> 38 | 12:54 | +4:44 | +57% | (15) | 1:47 | +35 | +48% | (16) | - |
| 6 | 38 -> 52 | 17:13 | +6:12 | +56% | (15) | 4:19 | +1:41 | +63% | (15) | +21 |
| 7 | 52 -> 41 | 21:08 | +7:24 | +53% | (15) | 3:55 | +1:12 | +44% | (14) | - |
| 8 | 41 -> 42 | 23:58 | +7:59 | +49% | (15) | 2:50 | +37 | +27% | (10) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 26:44 | +8:41 | +48% | (15) | 2:46 | +48 | +40% | (16) | - |
| 10 | 43 -> 44 | 29:20 | +9:11 | +45% | (15) | 2:36 | +37 | +31% | (8) | - |
| 11 | 44 -> 45 | 30:39 | +9:25 | +44% | (15) | 1:19 | +19 | +31% | (8) | - |
| 12 | 45 -> 46 | 34:40 | +10:33 | +43% | (15) | 4:01 | +1:08 | +39% | (14) | - |
| 13 | 46 -> 48 | 36:05 | +10:48 | +42% | (15) | 1:25 | +21 | +32% | (12) | - |
| 14 | 48 -> 53 | 36:52 | +10:57 | +42% | (15) | 0:47 | +13 | +38% | (13) | - |
| 15 | 53 -> 56 | 38:18 | +11:17 | +41% | (15) | 1:26 | +24 | +38% | (15) | - |
| 16 | 56 -> 32 | 41:38 | +12:26 | +42% | (15) | 3:20 | +1:15 | +60% | (16) | +11 |
| 17 | 32 -> 33 | 43:32 | +13:22 | +44% | (15) | 1:54 | +56 | +96% | (17) | +26 |
| 18 | 33 -> 34 | 44:37 | +13:47 | +44% | (15) | 1:05 | +25 | +62% | (13) | +5 |
| 19 | 34 -> 37 | 46:41 | +14:24 | +44% | (15) | 2:04 | +37 | +42% | (15) | - |
| 20 | 37 -> 51 | 47:51 | +14:51 | +44% | (15) | 1:10 | +32 | +84% | (15) | +13 |
| 21 | 51 -> 39 | 50:30 | +15:35 | +44% | (15) | 2:39 | +47 | +41% | (14) | - |
| 22 | 39 -> 40 | 53:37 | +16:34 | +44% | (15) | 3:07 | +1:02 | +49% | (14) | - |
| 23 | 40 -> 47 | 55:59 | +17:11 | +44% | (15) | 2:22 | +52 | +57% | (13) | +6 |
| 24 | 47 -> 90 | 57:03 | +17:30 | +44% | (15) | 1:04 | +23 | +56% | (12) | +2 |
| 25 | 90 -> F | 57:18 | +17:34 | +44% | (15) | 0:15 | +4 | +36% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта