Россия, Курганская область, с. Чумляк
Участник
Дидик Михаил(2004)
Группа
МЭ
Соревнование
КУБОК РОССИИ, Всероссийские соревнования
Участник
Дидик Михаил(2004)
Группа
МЭ
Соревнование
КУБОК РОССИИ, Всероссийские соревнования
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 24 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 9.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:40 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:02:05 |
| Темп (мин/км) | 6:54 |
| № | Перегон | Штраф | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | ||||||
| 1 | S -> 31 | 1:00 | 5:00 | +44 | +17% | (6) | 5:00 | +44 | +17% | (6) | - |
| 2 | 31 -> 32 | - | 6:20 | +57 | +17% | (5) | 1:20 | +13 | +19% | (4) | - |
| 3 | 32 -> 133 | - | 9:13 | +1:18 | +16% | (6) | 2:53 | +21 | +13% | (6) | - |
| 4 | 133 -> 34 | 1:00 | 10:38 | +1:24 | +15% | (5) | 1:25 | +7 | +8% | (4) | - |
| 5 | 34 -> 35 | - | 14:22 | +1:50 | +14% | (6) | 3:44 | +31 | +16% | (7) | - |
| 6 | 35 -> 36 | - | 15:26 | +1:59 | +14% | (6) | 1:04 | +9 | +16% | (4) | - |
| 7 | 36 -> 137 | - | 0:00 | +0 | 0% | (7) | 0:00 | +0 | 0% | (8) | - |
| 8 | 137 -> 38 | - | 18:35 | +2:32 | +15% | (6) | 3:09 | +2:06 | +200% | (7) | - |
| 9 | 38 -> 39 | - | 23:39 | +3:01 | +14% | (5) | 5:04 | +29 | +10% | (5) | - |
| 10 | 39 -> 140 | - | 26:47 | +3:25 | +14% | (5) | 3:08 | +24 | +14% | (6) | - |
| 11 | 140 -> 41 | - | 29:00 | +3:47 | +15% | (6) | 2:13 | +22 | +19% | (8) | - |
| 12 | 41 -> 142 | - | 30:20 | +3:53 | +14% | (6) | 1:20 | +7 | +9% | (4) | - |
| 13 | 142 -> 143 | - | 34:43 | +4:22 | +14% | (5) | 4:23 | +29 | +12% | (5) | - |
| 14 | 143 -> 44 | - | 35:19 | +4:26 | +14% | (6) | 0:36 | +4 | +12% | (7) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 1:00 | 36:55 | +4:37 | +14% | (5) | 1:36 | +11 | +12% | (4) | - |
| 16 | 45 -> 146 | 1:00 | 37:28 | +4:42 | +14% | (6) | 0:33 | +9 | +37% | (16) | - |
| 17 | 146 -> 47 | - | 41:57 | +4:59 | +13% | (5) | 4:29 | +17 | +6% | (3) | - |
| 18 | 47 -> 148 | - | 44:00 | +5:26 | +14% | (5) | 2:03 | +27 | +28% | (7) | +8 |
| 19 | 148 -> 49 | - | 46:26 | +5:35 | +13% | (5) | 2:26 | +9 | +6% | (3) | - |
| 20 | 49 -> 150 | - | 48:01 | +5:42 | +13% | (5) | 1:35 | +9 | +10% | (6) | - |
| 21 | 150 -> 151 | - | 49:11 | +5:50 | +13% | (5) | 1:10 | +11 | +18% | (8) | - |
| 22 | 151 -> 52 | - | 51:16 | +6:04 | +13% | (5) | 2:05 | +15 | +13% | (5) | - |
| 23 | 52 -> 153 | - | 53:47 | +6:17 | +13% | (5) | 2:31 | +13 | +9% | (4) | - |
| 24 | 153 -> 54 | - | 56:08 | +6:30 | +13% | (5) | 2:21 | +13 | +10% | (5) | - |
| 25 | 54 -> F | - | 1:02:05 | +10:35 | +20% | (5) | 5:57 | +4:05 | +218% | (10) | +3:42 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта