Россия, Нижегородская область, Дзержинск

    Группа
    М17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 58
    Длина дистанции 7.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:39:23
    Позиция 16
    Результат 00:57:00
    Темп (мин/км) 7:48

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  51 1:47 +34 +46% (17) 1:47 +34 +46% (17) +1
      2 51  ->  52 5:25 +1:32 +39% (12) 3:38 +58 +36% (12) -
      3 52  ->  37 8:44 +3:18 +60% (20) 3:19 +1:54 +134% (36) +1:16
      4 37  ->  38 11:39 +3:49 +48% (15) 2:55 +38 +27% (14) -
      5 38  ->  39 13:10 +4:10 +46% (15) 1:31 +21 +30% (15) -
      6 39  ->  40 25:17 +8:25 +49% (16) 12:07 +4:38 +61% (21) +1:17
      7 40  ->  53 28:35 +9:18 +48% (16) 3:18 +53 +36% (17) -
      8 53  ->  54 34:25 +11:20 +49% (16) 5:50 +2:02 +53% (17) +20
      9 54  ->  61 36:29 +11:51 +48% (16) 2:04 +31 +33% (15) -
      10 61  ->  43 38:42 +12:21 +46% (16) 2:13 +31 +30% (16) -
      11 43  ->  44 42:25 +11:34 +37% (16) 3:43 +42 +23% (11) -
      12 44  ->  45 45:58 +12:59 +39% (16) 3:33 +1:25 +66% (21) +28
      13 45  ->  48 49:27 +13:43 +38% (16) 3:29 +44 +26% (11) -
      14 48  ->  55 53:20 +14:33 +37% (16) 3:53 +51 +28% (11) -
      15 55  ->  56 55:23 +15:04 +37% (16) 2:03 +44 +55% (17) +9
      16 56  ->  70 56:36 +15:02 +36% (16) 1:13 +8 +12% (6) -
      17 70  ->  F 57:00 +15:02 +35% (16) 0:24 +3 +14% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта