Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Сугак Яна(1982)
Клуб
Балтийский берег
Группа
D21E
Участник
Сугак Яна(1982)
Клуб
Балтийский берег
Группа
D21E
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
NORD WEST
| КП | 27 |
| Участников | 34 |
| Длина дистанции | 8.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:17 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:07:10 |
| Темп (мин/км) | 8:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 69 | 3:54 | +15 | +6% | (8) | 547 | 7:07 | 3:54 | +15 | +6% | (8) | 547 | 7:07 | - |
| 2 | 69 -> 62 | 5:51 | +24 | +7% | (8) | 852 | 6:51 | 1:57 | +17 | +16% | (13) | 305 | 6:23 | - |
| 3 | 62 -> 42 | 7:28 | +34 | +8% | (6) | 1093 | 6:49 | 1:37 | +10 | +11% | (9) | 241 | 6:42 | - |
| 4 | 42 -> 76 | 9:17 | +1:02 | +12% | (8) | 1285 | 7:13 | 1:49 | +28 | +34% | (15) | 192 | 9:27 | +7 |
| 5 | 76 -> 59 | 11:16 | +1:23 | +13% | (11) | 1477 | 7:37 | 1:59 | +25 | +26% | (14) | 192 | 10:19 | +1 |
| 6 | 59 -> 35 | 13:16 | +1:04 | +8% | (11) | 1771 | 7:29 | 2:00 | +12 | +11% | (8) | 294 | 6:48 | - |
| 7 | 35 -> 58 | 15:41 | +1:23 | +9% | (11) | 2057 | 7:37 | 2:25 | +21 | +16% | (13) | 286 | 8:26 | - |
| 8 | 58 -> 44 | 18:26 | +2:08 | +13% | (11) | 2368 | 7:47 | 2:45 | +45 | +37% | (12) | 311 | 8:50 | +14 |
| 9 | 44 -> 50 | 20:54 | +2:50 | +15% | (11) | 2677 | 7:48 | 2:28 | +42 | +39% | (19) | 309 | 7:58 | +14 |
| 10 | 50 -> 75 | 24:58 | +3:40 | +17% | (10) | 3128 | 7:58 | 4:04 | +50 | +25% | (8) | 451 | 9:01 | - |
| 11 | 75 -> 62 | 26:54 | +3:59 | +17% | (10) | 3391 | 7:55 | 1:56 | +19 | +19% | (9) | 263 | 7:21 | - |
| 12 | 62 -> 39 | 28:52 | +4:22 | +17% | (10) | 3675 | 7:51 | 1:58 | +23 | +24% | (13) | 284 | 6:55 | - |
| 13 | 39 -> 76 | 30:56 | +4:45 | +18% | (11) | 3880 | 7:58 | 2:04 | +28 | +29% | (15) | 205 | 10:04 | +3 |
| 14 | 76 -> 37 | 33:07 | +5:16 | +18% | (11) | 4131 | 8:00 | 2:11 | +31 | +31% | (14) | 251 | 8:41 | +5 |
| 15 | 37 -> 61 | 35:53 | +5:55 | +19% | (11) | 4360 | 8:13 | 2:46 | +46 | +38% | (19) | 229 | 12:04 | +15 |
| 16 | 61 -> 31 | 39:08 | +6:38 | +20% | (11) | 4761 | 8:13 | 3:15 | +43 | +28% | (19) | 401 | 8:06 | +3 |
| 17 | 31 -> 78 | 42:49 | +7:38 | +21% | (11) | 5186 | 8:15 | 3:41 | +1:00 | +37% | (14) | 425 | 8:40 | +18 |
| 18 | 78 -> 50 | 43:49 | +7:55 | +22% | (11) | 5335 | 8:12 | 1:00 | +17 | +39% | (22) | 149 | 6:42 | +6 |
| 19 | 50 -> 45 | 46:40 | +8:31 | +22% | (11) | 5582 | 8:21 | 2:51 | +36 | +26% | (10) | 247 | 11:32 | +1 |
| 20 | 45 -> 56 | 49:27 | +9:01 | +22% | (11) | 5918 | 8:21 | 2:47 | +30 | +21% | (5) | 336 | 8:17 | - |
| 21 | 56 -> 41 | 51:12 | +9:11 | +21% | (11) | 6150 | 8:19 | 1:45 | +21 | +25% | (16) | 232 | 7:32 | - |
| 22 | 41 -> 65 | 56:55 | +10:36 | +22% | (12) | 6854 | 8:18 | 5:43 | +1:25 | +32% | (14) | 704 | 8:07 | +18 |
| 23 | 65 -> 79 | 59:22 | +10:29 | +21% | (11) | 7095 | 8:22 | 2:27 | +20 | +15% | (9) | 241 | 10:09 | - |
| 24 | 79 -> 51 | 1:01:01 | +10:49 | +21% | (11) | 7242 | 8:25 | 1:39 | +21 | +26% | (21) | 147 | 11:13 | +1 |
| 25 | 51 -> 52 | 1:02:01 | +11:00 | +21% | (11) | 7414 | 8:21 | 1:00 | +11 | +22% | (14) | 172 | 5:48 | - |
| 26 | 52 -> 80 | 1:04:34 | +11:06 | +20% | (10) | 7705 | 8:22 | 2:33 | +26 | +20% | (11) | 291 | 8:45 | - |
| 27 | 80 -> 100 | 1:06:54 | +11:42 | +21% | (10) | 7966 | 8:23 | 2:20 | +48 | +52% | (28) | 261 | 8:56 | +24 |
| 28 | 100 -> F | 1:07:10 | +11:42 | +21% | (10) | 8016 | 8:22 | 0:16 | +3 | +23% | (8) | 50 | 5:20 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта