Россия, Нижегородская область, Щелковский хутор
Участник
Сарманов Артур(2011)
Клуб
СШ-12 Семенова
Группа
М-14
Участник
Сарманов Артур(2011)
Клуб
СШ-12 Семенова
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:19:26 |
| Темп (мин/км) | 19:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 5:40 | +3:09 | +125% | (29) | 5:40 | +3:09 | +125% | (29) | - |
| 2 | 53 -> 35 | 7:37 | +4:04 | +114% | (29) | 1:57 | +1:01 | +108% | (26) | - |
| 3 | 35 -> 32 | 15:37 | +8:34 | +121% | (31) | 8:00 | +4:32 | +130% | (34) | - |
| 4 | 32 -> 33 | 32:01 | +18:42 | +140% | (31) | 16:24 | +10:08 | +161% | (38) | - |
| 5 | 33 -> 36 | 35:10 | +20:29 | +139% | (33) | 3:09 | +1:47 | +130% | (28) | - |
| 6 | 36 -> 42 | 38:59 | +22:52 | +141% | (33) | 3:49 | +2:24 | +169% | (33) | - |
| 7 | 42 -> 48 | 54:23 | +30:39 | +129% | (35) | 15:24 | +10:10 | +194% | (40) | - |
| 8 | 48 -> 43 | 58:14 | +33:17 | +133% | (36) | 3:51 | +2:38 | +216% | (37) | - |
| 9 | 43 -> 34 | 1:10:12 | +40:55 | +139% | (36) | 11:58 | +7:43 | +181% | (34) | - |
| 10 | 34 -> 37 | 1:11:49 | +41:49 | +139% | (36) | 1:37 | +1:01 | +169% | (39) | - |
| 11 | 37 -> 56 | 1:18:00 | +46:11 | +145% | (36) | 6:11 | +4:22 | +240% | (40) | - |
| 12 | 56 -> 90 | 1:19:12 | +46:51 | +144% | (36) | 1:12 | +43 | +148% | (40) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:19:26 | +46:58 | +144% | (36) | 0:14 | +10 | +250% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта