Россия, Москва, Балашиха
Участник
Акимов Александр(2009)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М17
Участник
Акимов Александр(2009)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 9.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:41 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:10:53 |
| Темп (мин/км) | 7:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 1:44 | +24 | +30% | (19) | 1:44 | +24 | +30% | (19) | - |
| 2 | 69 -> 70 | 5:02 | +1:50 | +57% | (25) | 3:18 | +1:27 | +78% | (29) | +29 |
| 3 | 70 -> 46 | 9:31 | +3:14 | +51% | (19) | 4:29 | +1:35 | +54% | (21) | +5 |
| 4 | 46 -> 76 | 11:45 | +3:46 | +47% | (19) | 2:14 | +33 | +32% | (14) | - |
| 5 | 76 -> 35 | 13:09 | +4:05 | +45% | (18) | 1:24 | +25 | +42% | (19) | - |
| 6 | 35 -> 45 | 15:34 | +4:57 | +46% | (18) | 2:25 | +1:01 | +72% | (24) | +17 |
| 7 | 45 -> 36 | 17:10 | +5:13 | +43% | (18) | 1:36 | +22 | +29% | (19) | - |
| 8 | 36 -> 37 | 22:13 | +6:28 | +41% | (20) | 5:03 | +1:25 | +38% | (19) | - |
| 9 | 37 -> 38 | 23:30 | +6:39 | +39% | (20) | 1:17 | +17 | +28% | (18) | - |
| 10 | 38 -> 43 | 29:06 | +8:56 | +44% | (19) | 5:36 | +2:19 | +70% | (21) | +37 |
| 11 | 43 -> 40 | 30:40 | +9:19 | +43% | (19) | 1:34 | +28 | +42% | (18) | - |
| 12 | 40 -> 41 | 33:40 | +10:19 | +44% | (18) | 3:00 | +1:02 | +52% | (22) | +1 |
| 13 | 41 -> 39 | 36:49 | +11:27 | +45% | (18) | 3:09 | +1:08 | +56% | (21) | +5 |
| 14 | 39 -> 44 | 39:42 | +12:17 | +44% | (18) | 2:53 | +53 | +44% | (21) | - |
| 15 | 44 -> 73 | 42:49 | +13:15 | +44% | (18) | 3:07 | +1:02 | +49% | (20) | - |
| 16 | 73 -> 34 | 45:04 | +13:51 | +44% | (18) | 2:15 | +39 | +40% | (16) | - |
| 17 | 34 -> 63 | 49:06 | +15:34 | +46% | (18) | 4:02 | +1:45 | +76% | (23) | +34 |
| 18 | 63 -> 66 | 51:42 | +16:22 | +46% | (19) | 2:36 | +48 | +44% | (20) | - |
| 19 | 66 -> 32 | 54:00 | +17:03 | +46% | (19) | 2:18 | +50 | +56% | (22) | +4 |
| 20 | 32 -> 48 | 56:41 | +18:12 | +47% | (19) | 2:41 | +1:13 | +82% | (28) | +27 |
| 21 | 48 -> 59 | 1:00:44 | +19:32 | +47% | (19) | 4:03 | +1:23 | +51% | (13) | - |
| 22 | 59 -> 60 | 1:04:28 | +20:39 | +47% | (19) | 3:44 | +1:08 | +43% | (21) | - |
| 23 | 60 -> 71 | 1:06:32 | +21:17 | +47% | (19) | 2:04 | +38 | +44% | (20) | - |
| 24 | 71 -> 31 | 1:08:06 | +21:47 | +47% | (19) | 1:34 | +32 | +51% | (20) | - |
| 25 | 31 -> 47 | 1:09:36 | +22:02 | +46% | (19) | 1:30 | +30 | +50% | (18) | - |
| 26 | 47 -> 100 | 1:10:46 | +21:57 | +44% | (19) | 1:10 | +19 | +37% | (18) | - |
| 27 | 100 -> F | 1:10:53 | +22:03 | +45% | (19) | 0:07 | +6 | +600% | (28) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта