Россия, Москва, Балашиха
Участник
Федосеев Матвей(2004)
Клуб
МГТУ им.Баумана
Группа
М20
Участник
Федосеев Матвей(2004)
Клуб
МГТУ им.Баумана
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 39 |
| Участников | 13 |
| Длина дистанции | 14.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:09:50 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:54:28 |
| Темп (мин/км) | 8:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:20 | +2:50 | +188% | (9) | 4:20 | +2:50 | +188% | (9) | +1:52 |
| 2 | 31 -> 32 | 6:45 | +3:23 | +100% | (9) | 2:25 | +33 | +29% | (5) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 9:34 | +4:10 | +77% | (8) | 2:49 | +47 | +38% | (6) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 12:28 | +4:38 | +59% | (8) | 2:54 | +28 | +19% | (6) | - |
| 5 | 34 -> 76 | 14:37 | +5:18 | +56% | (7) | 2:09 | +40 | +44% | (6) | - |
| 6 | 76 -> 35 | 16:07 | +5:47 | +55% | (7) | 1:30 | +29 | +47% | (8) | - |
| 7 | 35 -> 45 | 18:10 | +6:15 | +52% | (7) | 2:03 | +28 | +29% | (7) | - |
| 8 | 45 -> 36 | 19:43 | +6:33 | +49% | (7) | 1:33 | +18 | +24% | (6) | - |
| 9 | 36 -> 37 | 26:12 | +9:19 | +55% | (7) | 6:29 | +2:46 | +74% | (9) | +23 |
| 10 | 37 -> 38 | 27:44 | +9:45 | +54% | (7) | 1:32 | +26 | +39% | (8) | - |
| 11 | 38 -> 39 | 31:09 | +10:54 | +53% | (7) | 3:25 | +1:09 | +50% | (7) | - |
| 12 | 39 -> 40 | 33:19 | +11:34 | +53% | (7) | 2:10 | +40 | +44% | (7) | - |
| 13 | 40 -> 41 | 36:44 | +13:06 | +55% | (7) | 3:25 | +1:32 | +81% | (9) | +20 |
| 14 | 41 -> 42 | 40:01 | +14:21 | +55% | (7) | 3:17 | +1:15 | +61% | (9) | - |
| 15 | 42 -> 43 | 42:11 | +14:54 | +54% | (7) | 2:10 | +33 | +34% | (5) | - |
| 16 | 43 -> 44 | 45:04 | +16:04 | +55% | (7) | 2:53 | +1:10 | +67% | (8) | +4 |
| 17 | 44 -> 73 | 48:14 | +17:15 | +55% | (7) | 3:10 | +1:11 | +59% | (6) | - |
| 18 | 73 -> 46 | 50:12 | +17:38 | +54% | (7) | 1:58 | +23 | +24% | (4) | - |
| 19 | 46 -> 47 | 56:25 | +19:56 | +54% | (7) | 6:13 | +2:18 | +58% | (8) | - |
| 20 | 47 -> 48 | 58:14 | +20:24 | +53% | (7) | 1:49 | +28 | +34% | (7) | - |
| 21 | 48 -> 49 | 58:58 | +20:21 | +52% | (7) | 0:44 | +7 | +18% | (2) | - |
| 22 | 49 -> 50 | 1:00:58 | +20:53 | +52% | (7) | 2:00 | +32 | +36% | (6) | - |
| 23 | 50 -> 51 | 1:02:46 | +21:26 | +51% | (7) | 1:48 | +33 | +43% | (6) | - |
| 24 | 51 -> 52 | 1:05:36 | +22:07 | +50% | (7) | 2:50 | +41 | +31% | (7) | - |
| 25 | 52 -> 53 | 1:07:46 | +23:09 | +51% | (7) | 2:10 | +1:02 | +91% | (10) | +19 |
| 26 | 53 -> 54 | 1:10:55 | +24:53 | +54% | (7) | 3:09 | +1:45 | +125% | (10) | +51 |
| 27 | 54 -> 55 | 1:13:20 | +25:40 | +53% | (7) | 2:25 | +57 | +64% | (7) | +1 |
| 28 | 55 -> 56 | 1:14:52 | +25:53 | +52% | (7) | 1:32 | +13 | +16% | (4) | - |
| 29 | 56 -> 57 | 1:17:03 | +26:32 | +52% | (7) | 2:11 | +39 | +42% | (7) | - |
| 30 | 57 -> 58 | 1:18:31 | +26:52 | +52% | (7) | 1:28 | +20 | +29% | (6) | - |
| 31 | 58 -> 49 | 1:21:09 | +27:41 | +51% | (7) | 2:38 | +49 | +44% | (8) | - |
| 32 | 49 -> 59 | 1:29:26 | +33:13 | +59% | (7) | 8:17 | +5:32 | +201% | (10) | +3:47 |
| 33 | 59 -> 60 | 1:33:14 | +34:23 | +58% | (7) | 3:48 | +1:10 | +44% | (6) | - |
| 34 | 60 -> 61 | 1:36:20 | +35:50 | +59% | (7) | 3:06 | +1:27 | +87% | (6) | +24 |
| 35 | 61 -> 62 | 1:43:54 | +40:08 | +62% | (7) | 7:34 | +4:18 | +131% | (9) | +2:13 |
| 36 | 62 -> 63 | 1:47:36 | +41:36 | +63% | (7) | 3:42 | +1:28 | +65% | (7) | +2 |
| 37 | 63 -> 64 | 1:49:34 | +42:14 | +62% | (7) | 1:58 | +38 | +47% | (6) | - |
| 38 | 64 -> 65 | 1:52:28 | +43:24 | +62% | (7) | 2:54 | +1:10 | +67% | (6) | +4 |
| 39 | 65 -> 100 | 1:54:25 | +44:16 | +63% | (7) | 1:57 | +52 | +80% | (9) | +10 |
| 40 | 100 -> F | 1:54:28 | +44:17 | +63% | (7) | 0:03 | +1 | +50% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта