Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Тайманов Сергей(1974)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
M40
Участник
Тайманов Сергей(1974)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
M40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
NORD WEST
КП | 27 |
Участников | 26 |
Длина дистанции | 8.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:46 |
Позиция | 21 |
Результат | 01:59:20 |
Темп (мин/км) | 14:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 69 | 4:32 | +54 | +24% | (15) | 547 | 8:17 | 4:32 | +54 | +24% | (15) | 547 | 8:17 | - |
2 | 69 -> 62 | 7:12 | +1:46 | +32% | (15) | 852 | 8:27 | 2:40 | +57 | +55% | (15) | 305 | 8:44 | - |
3 | 62 -> 39 | 9:16 | +2:03 | +28% | (14) | 1136 | 8:09 | 2:04 | +34 | +37% | (11) | 284 | 7:16 | - |
4 | 39 -> 76 | 12:25 | +3:25 | +37% | (16) | 1341 | 9:15 | 3:09 | +1:30 | +90% | (22) | 205 | 15:21 | - |
5 | 76 -> 37 | 16:12 | +5:26 | +50% | (18) | 1592 | 10:10 | 3:47 | +2:20 | +160% | (23) | 251 | 15:04 | +34 |
6 | 37 -> 61 | 22:30 | +9:23 | +71% | (19) | 1821 | 12:21 | 6:18 | +4:19 | +217% | (24) | 229 | 27:30 | +1:54 |
7 | 61 -> 31 | 26:37 | +10:44 | +67% | (19) | 2222 | 11:58 | 4:07 | +1:26 | +53% | (19) | 401 | 10:15 | - |
8 | 31 -> 78 | 32:45 | +13:51 | +73% | (19) | 2647 | 12:22 | 6:08 | +3:15 | +112% | (22) | 425 | 14:25 | - |
9 | 78 -> 50 | 34:06 | +14:09 | +70% | (18) | 2796 | 12:11 | 1:21 | +34 | +72% | (20) | 149 | 9:03 | - |
10 | 50 -> 75 | 40:20 | +16:45 | +71% | (19) | 3247 | 12:25 | 6:14 | +2:57 | +89% | (24) | 451 | 13:49 | - |
11 | 75 -> 62 | 52:59 | +27:46 | +110% | (21) | 3510 | 15:05 | 12:39 | +11:01 | +674% | (26) | 263 | 48:05 | +9:01 |
12 | 62 -> 42 | 55:20 | +28:33 | +106% | (21) | 3751 | 14:45 | 2:21 | +54 | +62% | (20) | 241 | 9:45 | - |
13 | 42 -> 76 | 58:46 | +30:31 | +108% | (21) | 3943 | 14:54 | 3:26 | +2:06 | +157% | (24) | 192 | 17:52 | +28 |
14 | 76 -> 59 | 1:01:16 | +31:34 | +106% | (21) | 4135 | 14:48 | 2:30 | +1:03 | +72% | (21) | 192 | 13:01 | - |
15 | 59 -> 35 | 1:04:52 | +32:33 | +100% | (21) | 4429 | 14:38 | 3:36 | +1:51 | +105% | (26) | 294 | 12:14 | - |
16 | 35 -> 58 | 1:08:29 | +34:02 | +98% | (21) | 4715 | 14:31 | 3:37 | +1:35 | +77% | (19) | 286 | 12:38 | - |
17 | 58 -> 44 | 1:24:35 | +47:55 | +130% | (22) | 5026 | 16:49 | 16:06 | +14:07 | +711% | (25) | 311 | 51:46 | +11:42 |
18 | 44 -> 50 | 1:27:42 | +48:35 | +124% | (22) | 5335 | 16:26 | 3:07 | +1:20 | +74% | (23) | 309 | 10:05 | - |
19 | 50 -> 45 | 1:31:33 | +49:32 | +117% | (22) | 5582 | 16:24 | 3:51 | +1:15 | +48% | (21) | 247 | 15:35 | - |
20 | 45 -> 56 | 1:35:12 | +50:49 | +114% | (19) | 5918 | 16:05 | 3:39 | +1:18 | +55% | (14) | 336 | 10:51 | - |
21 | 56 -> 41 | 1:38:11 | +52:22 | +114% | (19) | 6150 | 15:57 | 2:59 | +1:33 | +108% | (20) | 232 | 12:51 | - |
22 | 41 -> 65 | 1:45:07 | +53:14 | +102% | (19) | 6854 | 15:20 | 6:56 | +2:25 | +53% | (17) | 704 | 9:50 | - |
23 | 65 -> 79 | 1:48:54 | +54:22 | +99% | (19) | 7095 | 15:20 | 3:47 | +1:57 | +106% | (21) | 241 | 15:41 | - |
24 | 79 -> 51 | 1:51:29 | +55:36 | +99% | (19) | 7242 | 15:23 | 2:35 | +1:21 | +109% | (24) | 147 | 17:34 | - |
25 | 51 -> 52 | 1:52:37 | +55:49 | +98% | (19) | 7414 | 15:11 | 1:08 | +17 | +33% | (20) | 172 | 6:35 | - |
26 | 52 -> 80 | 1:56:11 | +57:17 | +97% | (19) | 7705 | 15:04 | 3:34 | +1:30 | +72% | (19) | 291 | 12:15 | - |
27 | 80 -> 100 | 1:58:57 | +58:15 | +95% | (19) | 7966 | 14:55 | 2:46 | +1:03 | +61% | (22) | 261 | 10:36 | - |
28 | 100 -> F | 1:59:20 | +1:00:44 | +103% | (21) | 8016 | 14:53 | 0:23 | +12 | +109% | (20) | 50 | 7:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта