Turkey, Alanya, Gedevet Plateau

    Участник
    Usta Ercüment
    Группа
    M50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 24
    Длина дистанции 2.500m
    Набор высот 95
    Абсолютно-лучший результат 00:29:52
    Позиция 4
    Результат 00:50:30
    Темп (мин/км) 20:12

    Полезные ссылки

    Competition Site

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  91 1:15 +22 +41% (6) 1:15 +22 +41% (6) -
      2 91  ->  93 3:48 +1:24 +58% (6) 2:33 +1:11 +86% (10) +14
      3 93  ->  96 5:24 +1:45 +47% (5) 1:36 +33 +52% (5) -
      4 96  ->  97 6:35 +2:14 +51% (6) 1:11 +32 +82% (13) +5
      5 97  ->  102 10:54 +3:45 +52% (8) 4:19 +2:06 +94% (13) +34
      6 102  ->  103 12:45 +4:33 +55% (8) 1:51 +50 +81% (14) +8
      7 103  ->  104 13:40 +4:33 +49% (8) 0:55 +12 +27% (7) -
      8 104  ->  85 16:38 +5:07 +44% (7) 2:58 +48 +36% (5) -
      9 85  ->  87 21:26 +7:49 +57% (6) 4:48 +2:44 +132% (13) +1:18
      10 87  ->  88 26:08 +8:41 +49% (5) 4:42 +1:40 +54% (7) -
      11 88  ->  39 33:16 +10:57 +49% (7) 7:08 +2:16 +46% (6) -
      12 39  ->  35 37:44 +12:46 +51% (7) 4:28 +1:49 +68% (7) -
      13 35  ->  46 42:11 +14:26 +52% (6) 4:27 +1:52 +72% (7) +5
      14 46  ->  32 44:00 +14:30 +49% (4) 1:49 +12 +12% (3) -
      15 32  ->  100 50:03 +17:51 +55% (4) 6:03 +3:21 +124% (18) +1:29
      16 100  ->  F 50:30 +17:58 +55% (4) 0:27 +10 +58% (12) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта