Turkey, Alanya, Gedevet Plateau
Участник
Yıldız Necati
Группа
M55
Участник
Yıldız Necati
Группа
M55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Набор высот | 100 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:20 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:52:06 |
| Темп (мин/км) | 22:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 93 | 3:15 | +37 | +23% | (5) | 3:15 | +37 | +23% | (5) | - |
| 2 | 93 -> 96 | 4:53 | +1:02 | +26% | (5) | 1:38 | +27 | +38% | (6) | - |
| 3 | 96 -> 102 | 8:10 | +1:17 | +18% | (4) | 3:17 | +23 | +13% | (4) | - |
| 4 | 102 -> 103 | 9:34 | +1:10 | +13% | (4) | 1:24 | +11 | +15% | (3) | - |
| 5 | 103 -> 104 | 10:27 | +37 | +6% | (3) | 0:53 | -1 | -1% | (1) | - |
| 6 | 104 -> 85 | 13:39 | +1:06 | +8% | (3) | 3:12 | +35 | +22% | (6) | - |
| 7 | 85 -> 87 | 19:29 | +2:46 | +16% | (3) | 5:50 | +3:45 | +179% | (9) | +2:15 |
| 8 | 87 -> 88 | 32:05 | +10:29 | +48% | (6) | 12:36 | +9:19 | +283% | (11) | +6:58 |
| 9 | 88 -> 107 | 37:16 | +12:54 | +52% | (8) | 5:11 | +2:30 | +93% | (7) | +34 |
| 10 | 107 -> 41 | 41:38 | +13:44 | +49% | (6) | 4:22 | +56 | +27% | (5) | - |
| 11 | 41 -> 48 | 46:30 | +15:32 | +50% | (6) | 4:52 | +1:48 | +58% | (7) | - |
| 12 | 48 -> 44 | 50:09 | +15:44 | +45% | (6) | 3:39 | +25 | +12% | (3) | - |
| 13 | 44 -> 100 | 51:39 | +16:10 | +45% | (6) | 1:30 | +36 | +66% | (5) | - |
| 14 | 100 -> F | 52:06 | +16:24 | +45% | (6) | 0:27 | +14 | +107% | (7) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта