Россия, Ставропольский край, Кисловодск
Участник
Канкулов Алим(2010)
Клуб
Беймис, Пятигорск
Группа
М14
Участник
Канкулов Алим(2010)
Клуб
Беймис, Пятигорск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 31 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Набор высот | 175 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:56 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 01:54:14 |
| Темп (мин/км) | 28:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 4:22 | +2:02 | +87% | (25) | 4:22 | +2:02 | +87% | (25) | - |
| 2 | 56 -> 48 | 9:16 | +5:30 | +146% | (29) | 4:54 | +3:28 | +241% | (28) | - |
| 3 | 48 -> 33 | 13:50 | +7:47 | +128% | (24) | 4:34 | +2:17 | +100% | (19) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 30:10 | +19:41 | +187% | (27) | 16:20 | +12:13 | +296% | (30) | +37 |
| 5 | 34 -> 49 | 45:10 | +32:08 | +246% | (30) | 15:00 | +12:27 | +488% | (29) | +5:16 |
| 6 | 49 -> 59 | 46:43 | +32:55 | +238% | (30) | 1:33 | +1:01 | +190% | (24) | - |
| 7 | 59 -> 31 | 1:10:11 | +51:00 | +265% | (30) | 23:28 | +18:25 | +364% | (28) | +4:12 |
| 8 | 31 -> 45 | 1:36:00 | +1:11:37 | +293% | (31) | 25:49 | +20:37 | +396% | (29) | +5:58 |
| 9 | 45 -> 64 | 1:39:19 | +1:14:08 | +294% | (31) | 3:19 | +2:43 | +452% | (31) | +1:02 |
| 10 | 64 -> 58 | 1:49:34 | +1:20:16 | +273% | (31) | 10:15 | +6:19 | +160% | (29) | - |
| 11 | 58 -> 90 | 1:53:49 | +1:22:51 | +267% | (31) | 4:15 | +2:35 | +154% | (27) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:54:14 | +1:22:58 | +265% | (31) | 0:25 | +11 | +78% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта