Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Грибков Матвей(2008)
Клуб
г.о.г. Дзержинск
Группа
М17
Участник
Грибков Матвей(2008)
Клуб
г.о.г. Дзержинск
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 26 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:44 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:27:54 |
| Темп (мин/км) | 9:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 4:24 | +3:10 | +256% | (9) | 4:24 | +2:30 | +131% | (4) | +1:10 |
| 2 | 52 -> 31 | 6:30 | +3:29 | +115% | (9) | 2:06 | +55 | +77% | (10) | +5 |
| 3 | 31 -> 34 | 10:07 | +4:37 | +83% | (9) | 3:37 | +1:17 | +55% | (8) | - |
| 4 | 34 -> 37 | 14:11 | +6:46 | +91% | (9) | 4:04 | +2:10 | +114% | (11) | +50 |
| 5 | 37 -> 55 | 18:54 | +8:24 | +80% | (9) | 4:43 | +1:38 | +52% | (9) | - |
| 6 | 55 -> 39 | 22:56 | +10:08 | +79% | (9) | 4:02 | +1:52 | +86% | (9) | +21 |
| 7 | 39 -> 41 | 25:50 | +11:33 | +80% | (9) | 2:54 | +1:28 | +102% | (10) | +28 |
| 8 | 41 -> 45 | 29:05 | +12:24 | +74% | (9) | 3:15 | +51 | +35% | (9) | - |
| 9 | 45 -> 47 | 32:05 | +13:52 | +76% | (9) | 3:00 | +1:28 | +95% | (10) | +24 |
| 10 | 47 -> 48 | 39:51 | +18:00 | +82% | (9) | 7:46 | +4:08 | +113% | (11) | +1:36 |
| 11 | 48 -> 49 | 42:06 | +18:36 | +79% | (9) | 2:15 | +39 | +40% | (9) | - |
| 12 | 49 -> 51 | 43:28 | +18:48 | +76% | (9) | 1:22 | +17 | +26% | (7) | - |
| 13 | 51 -> 90 | 43:51 | +18:54 | +75% | (9) | 0:23 | +9 | +64% | (9) | - |
| 14 | 90 -> 53 | 48:49 | +20:34 | +72% | (9) | 4:58 | +2:03 | +70% | (6) | +1 |
| 15 | 53 -> 35 | 50:59 | +21:16 | +71% | (9) | 2:10 | +51 | +64% | (10) | - |
| 16 | 35 -> 34 | 54:31 | +23:02 | +73% | (9) | 3:32 | +1:46 | +100% | (11) | +32 |
| 17 | 34 -> 58 | 1:00:59 | +25:24 | +71% | (8) | 6:28 | +2:22 | +57% | (9) | - |
| 18 | 58 -> 43 | 1:05:33 | +27:07 | +70% | (8) | 4:34 | +1:46 | +63% | (9) | - |
| 19 | 43 -> 39 | 1:09:23 | +29:07 | +72% | (8) | 3:50 | +2:06 | +121% | (12) | +53 |
| 20 | 39 -> 56 | 1:14:30 | +31:23 | +72% | (8) | 5:07 | +2:21 | +84% | (10) | +25 |
| 21 | 56 -> 46 | 1:19:03 | +30:47 | +63% | (7) | 4:33 | +1:48 | +65% | (8) | - |
| 22 | 46 -> 47 | 1:19:45 | +30:55 | +63% | (7) | 0:42 | +9 | +27% | (9) | - |
| 23 | 47 -> 32 | 1:23:56 | +31:47 | +60% | (7) | 4:11 | +58 | +30% | (8) | - |
| 24 | 32 -> 49 | 1:26:04 | +32:21 | +60% | (7) | 2:08 | +34 | +36% | (8) | - |
| 25 | 49 -> 50 | 1:27:21 | +32:33 | +59% | (7) | 1:17 | +15 | +24% | (8) | - |
| 26 | 50 -> 90 | 1:27:48 | +32:38 | +59% | (7) | 0:27 | +5 | +22% | (6) | - |
| 27 | 90 -> F | 1:27:54 | +35:09 | +66% | (9) | 0:06 | +1 | +19% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта