Россия, Москва, Матвеевское
Участник
Горланов Александр(1981)
Клуб
СКИФ
Группа
URMT_М
Соревнование
Московская Весна 2024 Urban Race Moscow Tour, пролог
Участник
Горланов Александр(1981)
Клуб
СКИФ
Группа
URMT_М
Соревнование
Московская Весна 2024 Urban Race Moscow Tour, пролог
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 80 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:28 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:40:47 |
| Темп (мин/км) | 8:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:50 | +20 | +66% | (48) | 0:50 | +20 | +66% | (48) | +7 |
| 2 | 31 -> 32 | 1:46 | +21 | +24% | (36) | 0:56 | +8 | +16% | (18) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:08 | +35 | +22% | (30) | 1:22 | +18 | +28% | (27) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 4:31 | +49 | +22% | (33) | 1:23 | +15 | +22% | (31) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 5:33 | +1:02 | +22% | (35) | 1:02 | +17 | +37% | (42) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 6:58 | +1:09 | +19% | (34) | 1:25 | +23 | +37% | (38) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 9:28 | +2:02 | +27% | (39) | 2:30 | +54 | +56% | (56) | +12 |
| 8 | 37 -> 38 | 10:27 | +2:13 | +26% | (38) | 0:59 | +12 | +25% | (30) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 11:09 | +2:24 | +27% | (38) | 0:42 | +11 | +35% | (38) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 12:12 | +2:44 | +28% | (39) | 1:03 | +21 | +50% | (44) | +3 |
| 11 | 40 -> 41 | 13:45 | +3:13 | +30% | (40) | 1:33 | +29 | +45% | (46) | +1 |
| 12 | 41 -> 42 | 15:52 | +3:53 | +32% | (42) | 2:07 | +43 | +51% | (60) | +7 |
| 13 | 42 -> 43 | 18:48 | +4:55 | +35% | (43) | 2:56 | +1:18 | +79% | (58) | +36 |
| 14 | 43 -> 44 | 20:01 | +5:11 | +34% | (43) | 1:13 | +16 | +28% | (39) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 21:12 | +5:34 | +35% | (44) | 1:11 | +28 | +65% | (54) | +9 |
| 16 | 45 -> 46 | 22:17 | +5:47 | +35% | (44) | 1:05 | +17 | +35% | (43) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 26:48 | +7:07 | +36% | (42) | 4:31 | +1:20 | +41% | (42) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 28:20 | +7:29 | +35% | (42) | 1:32 | +27 | +41% | (38) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 29:35 | +7:48 | +35% | (42) | 1:15 | +19 | +33% | (37) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 31:09 | +8:16 | +36% | (42) | 1:34 | +30 | +46% | (51) | +2 |
| 21 | 50 -> 51 | 32:39 | +8:45 | +36% | (42) | 1:30 | +29 | +47% | (52) | +3 |
| 22 | 51 -> 52 | 35:56 | +9:47 | +37% | (44) | 3:17 | +1:14 | +60% | (53) | +21 |
| 23 | 52 -> 53 | 37:49 | +10:01 | +36% | (42) | 1:53 | +17 | +17% | (19) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 39:49 | +10:27 | +35% | (42) | 2:00 | +36 | +42% | (46) | - |
| 25 | 54 -> 100 | 40:39 | +10:38 | +35% | (41) | 0:50 | +14 | +38% | (49) | - |
| 26 | 100 -> F | 40:47 | +10:40 | +35% | (41) | 0:08 | +3 | +60% | (56) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта