Россия, Москва, Орехово-Борисово
Участник
Давыдов Андрей(2006)
Клуб
Лыткарино-К2
Группа
М18
Участник
Давыдов Андрей(2006)
Клуб
Лыткарино-К2
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 28 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:15 |
Позиция | 14 |
Результат | 00:49:53 |
Темп (мин/км) | 8:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:50 | +27 | +32% | (6) | 286 | 6:24 | 1:50 | +27 | +32% | (6) | 286 | 6:24 | - |
2 | 31 -> 32 | 3:26 | +41 | +24% | (7) | 509 | 6:44 | 1:36 | +14 | +17% | (8) | 223 | 7:10 | - |
3 | 32 -> 33 | 5:02 | +48 | +18% | (7) | 639 | 7:52 | 1:36 | +11 | +12% | (7) | 130 | 12:18 | - |
4 | 33 -> 34 | 6:11 | +55 | +17% | (6) | 790 | 7:49 | 1:09 | +9 | +14% | (7) | 151 | 7:36 | - |
5 | 34 -> 35 | 7:33 | +1:10 | +18% | (8) | 956 | 7:53 | 1:22 | +25 | +43% | (19) | 166 | 8:13 | - |
6 | 35 -> 37 | 8:41 | +1:41 | +24% | (7) | 1083 | 8:01 | 1:08 | +33 | +94% | (21) | 127 | 8:55 | +17 |
7 | 37 -> 36 | 10:10 | +1:58 | +23% | (7) | 1228 | 8:16 | 1:29 | +17 | +23% | (12) | 145 | 10:13 | - |
8 | 36 -> 39 | 12:12 | +2:24 | +24% | (8) | 1507 | 8:05 | 2:02 | +26 | +27% | (14) | 279 | 7:17 | - |
9 | 39 -> 40 | 13:17 | +2:47 | +26% | (8) | 1614 | 8:13 | 1:05 | +27 | +71% | (19) | 107 | 10:07 | +10 |
10 | 40 -> 41 | 14:28 | +2:46 | +23% | (10) | 1758 | 8:13 | 1:11 | +21 | +41% | (20) | 144 | 8:13 | - |
11 | 41 -> 38 | 16:09 | +3:15 | +25% | (11) | 2000 | 8:04 | 1:41 | +29 | +40% | (18) | 242 | 6:57 | - |
12 | 38 -> 43 | 17:42 | +3:45 | +26% | (11) | 2224 | 7:57 | 1:33 | +30 | +47% | (18) | 224 | 6:55 | +1 |
13 | 43 -> 45 | 19:35 | +4:19 | +28% | (12) | 2461 | 7:57 | 1:53 | +34 | +43% | (18) | 237 | 7:56 | - |
14 | 45 -> 44 | 21:43 | +4:58 | +29% | (13) | 2744 | 7:54 | 2:08 | +39 | +43% | (13) | 283 | 7:32 | - |
15 | 44 -> 46 | 25:11 | +6:22 | +33% | (14) | 3085 | 8:09 | 3:28 | +1:24 | +67% | (19) | 341 | 10:09 | +27 |
16 | 46 -> 47 | 27:38 | +7:20 | +36% | (14) | 3343 | 8:15 | 2:27 | +1:05 | +79% | (19) | 258 | 9:29 | +28 |
17 | 47 -> 48 | 28:18 | +7:29 | +35% | (14) | 3426 | 8:15 | 0:40 | +10 | +33% | (17) | 83 | 8:01 | - |
18 | 48 -> 49 | 29:59 | +8:08 | +37% | (15) | 3624 | 8:16 | 1:41 | +42 | +71% | (21) | 198 | 8:30 | +15 |
19 | 49 -> 50 | 31:49 | +8:47 | +38% | (15) | 3732 | 8:31 | 1:50 | +39 | +54% | (16) | 108 | 16:58 | +7 |
20 | 50 -> 68 | 34:03 | +9:35 | +39% | (15) | 3970 | 8:34 | 2:14 | +48 | +55% | (15) | 238 | 9:23 | +9 |
21 | 68 -> 65 | 37:13 | +10:37 | +39% | (14) | 4408 | 8:26 | 3:10 | +1:02 | +48% | (14) | 438 | 7:13 | +4 |
22 | 65 -> 57 | 38:57 | +11:05 | +39% | (14) | 4620 | 8:25 | 1:44 | +28 | +36% | (11) | 212 | 8:10 | - |
23 | 57 -> 56 | 40:52 | +11:49 | +40% | (14) | 4802 | 8:30 | 1:55 | +44 | +61% | (13) | 182 | 10:31 | +12 |
24 | 56 -> 55 | 41:22 | +11:59 | +40% | (14) | 4858 | 8:30 | 0:30 | +10 | +50% | (15) | 56 | 8:55 | +1 |
25 | 55 -> 54 | 46:01 | +13:28 | +41% | (14) | 5452 | 8:26 | 4:39 | +1:29 | +46% | (17) | 594 | 7:49 | +2 |
26 | 54 -> 62 | 47:53 | +14:00 | +41% | (14) | 5668 | 8:26 | 1:52 | +32 | +39% | (13) | 216 | 8:38 | - |
27 | 62 -> 61 | 48:47 | +14:18 | +41% | (14) | 5760 | 8:28 | 0:54 | +18 | +50% | (13) | 92 | 9:46 | +2 |
28 | 61 -> 100 | 49:39 | +14:40 | +41% | (14) | 5836 | 8:30 | 0:52 | +22 | +73% | (24) | 76 | 11:24 | +8 |
29 | 100 -> F | 49:53 | +14:43 | +41% | (14) | 5900 | 8:27 | 0:14 | +3 | +27% | (6) | 64 | 3:38 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта