Россия, Калининградская область, гор. Ладушкин
Участник
Быков Владимир(1961)
Клуб
Мурманская область
Группа
М60
Участник
Быков Владимир(1961)
Клуб
Мурманская область
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 12 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 4.500m |
Набор высот | 45 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:44 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:46:03 |
Темп (мин/км) | 10:14 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований
Финляндия, Оулу, Баренц-Матч.
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 7:02 | -4 | 0% | (1) | 7:02 | -4 | 0% | (1) | - |
2 | 36 -> 46 | 7:49 | +7:09 | +1072% | (2) | 0:47 | +7 | +17% | (5) | - |
3 | 46 -> 42 | 10:59 | +8:20 | +314% | (6) | 3:10 | +1:13 | +62% | (9) | +20 |
4 | 42 -> 35 | 16:15 | +9:42 | +148% | (4) | 5:16 | +1:22 | +35% | (4) | - |
5 | 35 -> 49 | 18:31 | +10:34 | +132% | (5) | 2:16 | +56 | +70% | (10) | +20 |
6 | 49 -> 40 | 24:59 | +11:05 | +79% | (5) | 6:28 | +31 | +8% | (2) | - |
7 | 40 -> 62 | 26:28 | +11:14 | +73% | (5) | 1:29 | +9 | +11% | (2) | - |
8 | 62 -> 60 | 29:09 | +11:50 | +68% | (5) | 2:41 | +36 | +28% | (6) | - |
9 | 60 -> 39 | 30:47 | +12:07 | +64% | (5) | 1:38 | +17 | +20% | (3) | - |
10 | 39 -> 51 | 43:22 | +21:05 | +94% | (7) | 12:35 | +8:58 | +247% | (11) | +7:20 |
11 | 51 -> 52 | 44:30 | +21:01 | +89% | (7) | 1:08 | +2 | +3% | (2) | - |
12 | 52 -> 90 | 45:45 | +21:08 | +85% | (7) | 1:15 | +7 | +10% | (2) | - |
13 | 90 -> F | 46:03 | +14:10 | +44% | (7) | 0:18 | +1 | +5% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта