Россия, Москва, Левобережный
Участник
Горланов Александр(1981)
Клуб
СКИФ
Группа
URMT_М
Соревнование
Urban Race Moscow Tour 2024 5 этап
Участник
Горланов Александр(1981)
Клуб
СКИФ
Группа
URMT_М
Соревнование
Urban Race Moscow Tour 2024 5 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 81 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Позиция | 46 |
| Результат | 00:42:36 |
| Темп (мин/км) | 7:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 2:17 | +48 | +53% | (51) | 2:17 | +48 | +53% | (51) | - |
| 2 | 59 -> 58 | 3:04 | +59 | +47% | (48) | 0:47 | +13 | +38% | (36) | - |
| 3 | 58 -> 57 | 4:12 | +1:17 | +43% | (48) | 1:08 | +18 | +36% | (45) | - |
| 4 | 57 -> 31 | 4:34 | +1:06 | +31% | (33) | 0:22 | +9 | +69% | (8) | - |
| 5 | 31 -> 32 | 7:40 | +2:16 | +41% | (48) | 3:06 | +1:22 | +78% | (56) | - |
| 6 | 32 -> 33 | 8:54 | +2:37 | +41% | (48) | 1:14 | +24 | +48% | (47) | - |
| 7 | 33 -> 34 | 9:43 | +2:42 | +38% | (46) | 0:49 | +11 | +28% | (30) | - |
| 8 | 34 -> 35 | 12:51 | +3:58 | +44% | (45) | 3:08 | +1:16 | +67% | (45) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 13:56 | +4:17 | +44% | (47) | 1:05 | +19 | +41% | (43) | - |
| 10 | 36 -> 37 | 14:30 | +4:22 | +43% | (45) | 0:34 | +6 | +21% | (21) | - |
| 11 | 37 -> 38 | 15:22 | +4:38 | +43% | (43) | 0:52 | +16 | +44% | (42) | - |
| 12 | 38 -> 39 | 16:42 | +5:00 | +42% | (41) | 1:20 | +28 | +53% | (39) | - |
| 13 | 39 -> 40 | 17:40 | +5:21 | +43% | (44) | 0:58 | +26 | +81% | (56) | - |
| 14 | 40 -> 41 | 19:14 | +5:51 | +43% | (43) | 1:34 | +30 | +46% | (41) | - |
| 15 | 41 -> 42 | 20:20 | +6:07 | +43% | (43) | 1:06 | +18 | +37% | (47) | - |
| 16 | 42 -> 43 | 21:57 | +6:37 | +43% | (43) | 1:37 | +31 | +46% | (47) | - |
| 17 | 43 -> 44 | 23:28 | +7:00 | +42% | (43) | 1:31 | +24 | +35% | (42) | - |
| 18 | 44 -> 45 | 24:32 | +7:19 | +42% | (45) | 1:04 | +22 | +52% | (45) | - |
| 19 | 45 -> 46 | 25:36 | +7:30 | +41% | (45) | 1:04 | +19 | +42% | (44) | - |
| 20 | 46 -> 47 | 28:27 | +8:29 | +42% | (43) | 2:51 | +59 | +52% | (42) | - |
| 21 | 47 -> 48 | 32:12 | +9:41 | +43% | (43) | 3:45 | +1:16 | +51% | (45) | - |
| 22 | 48 -> 49 | 32:50 | +9:55 | +43% | (43) | 0:38 | +17 | +80% | (49) | - |
| 23 | 49 -> 50 | 36:57 | +11:34 | +45% | (44) | 4:07 | +1:46 | +75% | (56) | - |
| 24 | 50 -> 51 | 38:45 | +12:16 | +46% | (45) | 1:48 | +53 | +96% | (62) | - |
| 25 | 51 -> 52 | 40:59 | +12:53 | +45% | (44) | 2:14 | +40 | +42% | (41) | - |
| 26 | 52 -> 53 | 42:58 | +13:39 | +46% | (44) | 1:59 | +48 | +67% | (56) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта