Россия, Москва, Левобережный
Участник
Кривых Роман (1981)
Клуб
Барнаул, лично
Группа
URMT_М
Соревнование
Urban Race Moscow Tour 2024 5 этап
Участник
Кривых Роман (1981)
Клуб
Барнаул, лично
Группа
URMT_М
Соревнование
Urban Race Moscow Tour 2024 5 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 81 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Позиция | 48 |
| Результат | 00:44:01 |
| Темп (мин/км) | 7:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 2:20 | +51 | +57% | (52) | 2:20 | +51 | +57% | (52) | - |
| 2 | 59 -> 58 | 3:12 | +1:07 | +53% | (53) | 0:52 | +18 | +52% | (49) | - |
| 3 | 58 -> 57 | 4:19 | +1:24 | +48% | (51) | 1:07 | +17 | +34% | (44) | - |
| 4 | 57 -> 31 | 4:53 | +1:25 | +40% | (44) | 0:34 | +21 | +161% | (18) | - |
| 5 | 31 -> 32 | 7:52 | +2:28 | +45% | (51) | 2:59 | +1:15 | +72% | (54) | - |
| 6 | 32 -> 33 | 9:07 | +2:50 | +45% | (51) | 1:15 | +25 | +50% | (49) | - |
| 7 | 33 -> 34 | 10:15 | +3:14 | +46% | (52) | 1:08 | +30 | +78% | (60) | - |
| 8 | 34 -> 35 | 14:42 | +5:49 | +65% | (59) | 4:27 | +2:35 | +138% | (66) | - |
| 9 | 35 -> 36 | 15:49 | +6:10 | +63% | (59) | 1:07 | +21 | +45% | (46) | - |
| 10 | 36 -> 37 | 16:25 | +6:17 | +62% | (57) | 0:36 | +8 | +28% | (33) | - |
| 11 | 37 -> 38 | 17:22 | +6:38 | +61% | (57) | 0:57 | +21 | +58% | (52) | - |
| 12 | 38 -> 39 | 19:24 | +7:42 | +65% | (60) | 2:02 | +1:10 | +134% | (67) | - |
| 13 | 39 -> 40 | 20:15 | +7:56 | +64% | (59) | 0:51 | +19 | +59% | (41) | - |
| 14 | 40 -> 41 | 21:45 | +8:22 | +62% | (55) | 1:30 | +26 | +40% | (35) | - |
| 15 | 41 -> 42 | 22:50 | +8:37 | +60% | (55) | 1:05 | +17 | +35% | (45) | - |
| 16 | 42 -> 43 | 24:41 | +9:21 | +60% | (55) | 1:51 | +45 | +68% | (57) | - |
| 17 | 43 -> 44 | 26:21 | +9:53 | +60% | (56) | 1:40 | +33 | +49% | (49) | - |
| 18 | 44 -> 45 | 27:54 | +10:41 | +62% | (56) | 1:33 | +51 | +121% | (67) | - |
| 19 | 45 -> 46 | 28:56 | +10:50 | +59% | (56) | 1:02 | +17 | +37% | (39) | - |
| 20 | 46 -> 47 | 31:36 | +11:38 | +58% | (51) | 2:40 | +48 | +42% | (30) | - |
| 21 | 47 -> 48 | 35:12 | +12:41 | +56% | (51) | 3:36 | +1:07 | +44% | (40) | - |
| 22 | 48 -> 49 | 35:45 | +12:50 | +56% | (50) | 0:33 | +12 | +57% | (40) | - |
| 23 | 49 -> 50 | 39:17 | +13:54 | +54% | (50) | 3:32 | +1:11 | +50% | (44) | - |
| 24 | 50 -> 51 | 40:34 | +14:05 | +53% | (49) | 1:17 | +22 | +39% | (40) | - |
| 25 | 51 -> 52 | 42:48 | +14:42 | +52% | (48) | 2:14 | +40 | +42% | (41) | - |
| 26 | 52 -> 53 | 44:35 | +15:16 | +52% | (48) | 1:47 | +36 | +50% | (45) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта