Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Любимов Богдан(2012)
Клуб
23_ГЕЛЕНДЖИК ЦСКА
Группа
М12
Участник
Любимов Богдан(2012)
Клуб
23_ГЕЛЕНДЖИК ЦСКА
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 141 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:33 |
| Позиция | 70 |
| Результат | 00:50:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:25 | +1:10 | +93% | (82) | 2:25 | +1:10 | +93% | (82) | - |
| 2 | 31 -> 73 | 4:54 | +2:45 | +127% | (73) | 2:29 | +1:38 | +192% | (92) | +16 |
| 3 | 73 -> 33 | 8:58 | +4:20 | +93% | (60) | 4:04 | +1:49 | +80% | (59) | - |
| 4 | 33 -> 40 | 15:05 | +7:26 | +97% | (45) | 6:07 | +3:07 | +103% | (33) | - |
| 5 | 40 -> 41 | 21:39 | +12:39 | +140% | (58) | 6:34 | +5:13 | +386% | (115) | +3:03 |
| 6 | 41 -> 65 | 25:03 | +13:54 | +124% | (63) | 3:24 | +2:16 | +200% | (92) | +27 |
| 7 | 65 -> 35 | 26:28 | +14:32 | +121% | (64) | 1:25 | +40 | +88% | (56) | - |
| 8 | 35 -> 36 | 30:35 | +16:26 | +116% | (61) | 4:07 | +1:54 | +85% | (73) | - |
| 9 | 36 -> 67 | 33:57 | +17:38 | +108% | (56) | 3:22 | +1:19 | +64% | (53) | - |
| 10 | 67 -> 71 | 45:54 | +27:13 | +145% | (74) | 11:57 | +9:56 | +492% | (118) | +6:42 |
| 11 | 71 -> 72 | 47:54 | +27:33 | +135% | (72) | 2:00 | +52 | +76% | (38) | - |
| 12 | 72 -> 100 | 49:57 | +28:19 | +130% | (72) | 2:03 | +55 | +80% | (71) | - |
| 13 | 100 -> F | 50:55 | +28:45 | +129% | (72) | 0:58 | +33 | +131% | (125) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта