Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Калько Кирилл(2013)
Группа
М12
Участник
Калько Кирилл(2013)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 141 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:33 |
| Позиция | 114 |
| Результат | 01:22:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:15 | +1:00 | +80% | (71) | 2:15 | +1:00 | +80% | (71) | - |
| 2 | 31 -> 73 | 4:12 | +2:03 | +95% | (60) | 1:57 | +1:06 | +129% | (76) | - |
| 3 | 73 -> 33 | 11:34 | +6:56 | +149% | (85) | 7:22 | +5:07 | +227% | (120) | - |
| 4 | 33 -> 40 | 34:42 | +27:03 | +353% | (122) | 23:08 | +20:08 | +671% | (129) | +10:31 |
| 5 | 40 -> 41 | 43:15 | +34:15 | +380% | (124) | 8:33 | +7:12 | +533% | (125) | +2:52 |
| 6 | 41 -> 65 | 49:42 | +38:33 | +345% | (123) | 6:27 | +5:19 | +469% | (119) | +1:41 |
| 7 | 65 -> 35 | 52:02 | +40:06 | +336% | (126) | 2:20 | +1:35 | +211% | (109) | - |
| 8 | 35 -> 36 | 57:29 | +43:20 | +306% | (126) | 5:27 | +3:14 | +145% | (109) | - |
| 9 | 36 -> 67 | 1:05:53 | +49:34 | +303% | (121) | 8:24 | +6:21 | +309% | (120) | - |
| 10 | 67 -> 71 | 1:14:20 | +55:39 | +297% | (122) | 8:27 | +6:26 | +319% | (99) | - |
| 11 | 71 -> 72 | 1:18:21 | +58:00 | +285% | (120) | 4:01 | +2:53 | +254% | (117) | - |
| 12 | 72 -> 100 | 1:21:08 | +59:30 | +275% | (122) | 2:47 | +1:39 | +145% | (108) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:22:13 | +1:00:03 | +270% | (123) | 1:05 | +40 | +160% | (129) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта