Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Нестеренко Анастасия(2010)
Клуб
82_с/к Ориентир
Группа
Ж14
Участник
Нестеренко Анастасия(2010)
Клуб
82_с/к Ориентир
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 123 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:53 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 00:39:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 3:37 | +1:43 | +90% | (72) | 3:37 | +1:43 | +90% | (72) | +20 |
| 2 | 38 -> 33 | 5:25 | +2:07 | +64% | (50) | 1:48 | +25 | +30% | (14) | - |
| 3 | 33 -> 32 | 9:20 | +3:54 | +71% | (45) | 3:55 | +1:47 | +83% | (50) | +13 |
| 4 | 32 -> 34 | 13:01 | +6:20 | +94% | (65) | 3:41 | +2:27 | +198% | (115) | +1:33 |
| 5 | 34 -> 40 | 19:55 | +10:03 | +101% | (62) | 6:54 | +3:43 | +116% | (73) | +1:23 |
| 6 | 40 -> 41 | 22:22 | +11:00 | +96% | (57) | 2:27 | +1:12 | +96% | (48) | +17 |
| 7 | 41 -> 35 | 24:15 | +11:27 | +89% | (53) | 1:53 | +41 | +56% | (44) | - |
| 8 | 35 -> 36 | 27:05 | +12:09 | +81% | (51) | 2:50 | +42 | +32% | (26) | - |
| 9 | 36 -> 67 | 29:59 | +12:55 | +75% | (48) | 2:54 | +46 | +35% | (30) | - |
| 10 | 67 -> 71 | 33:09 | +13:41 | +70% | (40) | 3:10 | +54 | +39% | (28) | - |
| 11 | 71 -> 37 | 36:45 | +13:45 | +59% | (43) | 3:36 | +1:37 | +81% | (66) | +10 |
| 12 | 37 -> 100 | 39:06 | +14:08 | +56% | (42) | 2:21 | +40 | +39% | (44) | - |
| 13 | 100 -> F | 39:36 | +14:07 | +55% | (42) | 0:30 | +6 | +25% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта