Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Коновалова Виктория(2011)
Клуб
77_Тропа
Группа
Ж14
Участник
Коновалова Виктория(2011)
Клуб
77_Тропа
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 123 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:53 |
| Позиция | 69 |
| Результат | 00:49:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 3:35 | +1:41 | +88% | (71) | 3:35 | +1:41 | +88% | (71) | - |
| 2 | 38 -> 33 | 6:28 | +3:10 | +95% | (71) | 2:53 | +1:30 | +108% | (87) | - |
| 3 | 33 -> 32 | 10:31 | +5:05 | +93% | (61) | 4:03 | +1:55 | +89% | (54) | - |
| 4 | 32 -> 34 | 12:42 | +6:01 | +90% | (62) | 2:11 | +57 | +77% | (71) | - |
| 5 | 34 -> 40 | 21:01 | +11:09 | +113% | (69) | 8:19 | +5:08 | +161% | (90) | +1:23 |
| 6 | 40 -> 41 | 26:31 | +15:09 | +133% | (76) | 5:30 | +4:15 | +340% | (108) | +2:46 |
| 7 | 41 -> 35 | 28:46 | +15:58 | +124% | (76) | 2:15 | +1:03 | +87% | (61) | - |
| 8 | 35 -> 36 | 32:25 | +17:29 | +117% | (75) | 3:39 | +1:31 | +71% | (75) | - |
| 9 | 36 -> 67 | 36:54 | +19:50 | +116% | (75) | 4:29 | +2:21 | +110% | (95) | - |
| 10 | 67 -> 71 | 41:34 | +22:06 | +113% | (66) | 4:40 | +2:24 | +105% | (60) | - |
| 11 | 71 -> 37 | 46:25 | +23:25 | +101% | (69) | 4:51 | +2:52 | +144% | (96) | +32 |
| 12 | 37 -> 100 | 49:16 | +24:18 | +97% | (68) | 2:51 | +1:10 | +69% | (73) | - |
| 13 | 100 -> F | 49:54 | +24:25 | +95% | (69) | 0:38 | +14 | +58% | (80) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта