Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Бордачев Сергей(2005)
Клуб
58_ПГАУ Пенза
Группа
М20
Соревнование
RAY - Черное море 2024, 1 день
Участник
Бордачев Сергей(2005)
Клуб
58_ПГАУ Пенза
Группа
М20
Соревнование
RAY - Черное море 2024, 1 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:38 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 01:20:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 2:59 | +1:32 | +105% | (28) | 2:59 | +1:32 | +105% | (28) | - |
| 2 | 57 -> 45 | 8:09 | +4:29 | +122% | (31) | 5:10 | +2:57 | +133% | (34) | +18 |
| 3 | 45 -> 74 | 9:12 | +4:54 | +113% | (31) | 1:03 | +27 | +75% | (27) | - |
| 4 | 74 -> 43 | 10:31 | +5:45 | +120% | (31) | 1:19 | +54 | +216% | (32) | +24 |
| 5 | 43 -> 46 | 12:08 | +6:31 | +116% | (30) | 1:37 | +46 | +90% | (27) | - |
| 6 | 46 -> 48 | 21:24 | +12:04 | +129% | (30) | 9:16 | +5:33 | +149% | (31) | +1:07 |
| 7 | 48 -> 49 | 24:27 | +13:21 | +120% | (30) | 3:03 | +1:17 | +72% | (33) | - |
| 8 | 49 -> 51 | 29:28 | +16:10 | +121% | (29) | 5:01 | +2:49 | +128% | (25) | +11 |
| 9 | 51 -> 50 | 30:43 | +16:49 | +120% | (29) | 1:15 | +39 | +108% | (29) | - |
| 10 | 50 -> 56 | 32:47 | +17:47 | +118% | (29) | 2:04 | +1:01 | +96% | (27) | - |
| 11 | 56 -> 55 | 36:15 | +19:47 | +120% | (29) | 3:28 | +2:00 | +136% | (31) | +15 |
| 12 | 55 -> 52 | 40:46 | +22:08 | +118% | (29) | 4:31 | +2:21 | +108% | (28) | - |
| 13 | 52 -> 60 | 49:07 | +26:43 | +119% | (29) | 8:21 | +4:35 | +121% | (27) | +5 |
| 14 | 60 -> 40 | 53:00 | +28:46 | +118% | (28) | 3:53 | +2:03 | +111% | (26) | - |
| 15 | 40 -> 33 | 59:21 | +32:56 | +124% | (29) | 6:21 | +4:10 | +190% | (34) | +1:34 |
| 16 | 33 -> 63 | 1:00:43 | +33:31 | +123% | (29) | 1:22 | +35 | +74% | (21) | - |
| 17 | 63 -> 64 | 1:02:16 | +34:02 | +120% | (28) | 1:33 | +44 | +89% | (23) | - |
| 18 | 64 -> 65 | 1:06:54 | +36:33 | +120% | (29) | 4:38 | +2:31 | +118% | (28) | - |
| 19 | 65 -> 35 | 1:07:55 | +37:01 | +119% | (29) | 1:01 | +28 | +84% | (25) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 1:13:51 | +40:35 | +121% | (29) | 5:56 | +3:34 | +150% | (34) | +44 |
| 21 | 67 -> 69 | 1:15:32 | +41:12 | +120% | (29) | 1:41 | +37 | +57% | (12) | - |
| 22 | 69 -> 72 | 1:18:12 | +42:25 | +118% | (29) | 2:40 | +1:13 | +83% | (28) | - |
| 23 | 72 -> 100 | 1:19:43 | +43:05 | +117% | (29) | 1:31 | +40 | +78% | (33) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:20:22 | +43:23 | +117% | (29) | 0:39 | +18 | +85% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта