Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Неудачин Михаил(2004)
Клуб
77_МГТУ им.Баумана
Группа
М20
Соревнование
RAY - Черное море 2024, 1 день
Участник
Неудачин Михаил(2004)
Клуб
77_МГТУ им.Баумана
Группа
М20
Соревнование
RAY - Черное море 2024, 1 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 38 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:38 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 01:28:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 3:43 | +2:16 | +156% | (31) | 3:43 | +2:16 | +156% | (31) | +12 |
| 2 | 57 -> 45 | 7:29 | +3:49 | +104% | (29) | 3:46 | +1:33 | +69% | (27) | - |
| 3 | 45 -> 74 | 8:52 | +4:34 | +106% | (30) | 1:23 | +47 | +130% | (34) | - |
| 4 | 74 -> 43 | 9:40 | +4:54 | +102% | (29) | 0:48 | +23 | +92% | (25) | - |
| 5 | 43 -> 46 | 11:47 | +6:10 | +109% | (29) | 2:07 | +1:16 | +149% | (32) | +3 |
| 6 | 46 -> 48 | 19:29 | +10:09 | +108% | (29) | 7:42 | +3:59 | +107% | (27) | - |
| 7 | 48 -> 49 | 22:14 | +11:08 | +100% | (29) | 2:45 | +59 | +55% | (29) | - |
| 8 | 49 -> 51 | 31:50 | +18:32 | +139% | (32) | 9:36 | +7:24 | +336% | (37) | +4:15 |
| 9 | 51 -> 50 | 33:36 | +19:42 | +141% | (32) | 1:46 | +1:10 | +194% | (33) | +19 |
| 10 | 50 -> 56 | 35:46 | +20:46 | +138% | (32) | 2:10 | +1:07 | +106% | (30) | - |
| 11 | 56 -> 55 | 39:06 | +22:38 | +137% | (31) | 3:20 | +1:52 | +127% | (30) | - |
| 12 | 55 -> 52 | 46:11 | +27:33 | +147% | (31) | 7:05 | +4:55 | +226% | (33) | +1:49 |
| 13 | 52 -> 60 | 53:42 | +31:18 | +139% | (31) | 7:31 | +3:45 | +99% | (23) | - |
| 14 | 60 -> 40 | 1:00:50 | +36:36 | +151% | (32) | 7:08 | +5:18 | +289% | (35) | +2:41 |
| 15 | 40 -> 33 | 1:06:43 | +40:18 | +152% | (32) | 5:53 | +3:42 | +169% | (33) | +35 |
| 16 | 33 -> 63 | 1:09:20 | +42:08 | +154% | (32) | 2:37 | +1:50 | +234% | (33) | +43 |
| 17 | 63 -> 64 | 1:12:11 | +43:57 | +155% | (30) | 2:51 | +2:02 | +248% | (33) | +52 |
| 18 | 64 -> 65 | 1:16:59 | +46:38 | +153% | (32) | 4:48 | +2:41 | +126% | (32) | - |
| 19 | 65 -> 35 | 1:18:06 | +47:12 | +152% | (32) | 1:07 | +34 | +103% | (30) | - |
| 20 | 35 -> 67 | 1:22:58 | +49:42 | +149% | (32) | 4:52 | +2:30 | +105% | (30) | - |
| 21 | 67 -> 69 | 1:24:40 | +50:20 | +146% | (32) | 1:42 | +38 | +59% | (14) | - |
| 22 | 69 -> 72 | 1:27:06 | +51:19 | +143% | (32) | 2:26 | +59 | +67% | (21) | - |
| 23 | 72 -> 100 | 1:28:38 | +52:00 | +141% | (32) | 1:32 | +41 | +80% | (34) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:28:59 | +52:00 | +140% | (32) | 0:21 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта