Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Данчишен Даниил(2002)
Клуб
47_Всеволожский р-н
Группа
МЭ
Соревнование
RAY - Черное море 2024, 1 день
Участник
Данчишен Даниил(2002)
Клуб
47_Всеволожский р-н
Группа
МЭ
Соревнование
RAY - Черное море 2024, 1 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 57 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:45 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:57:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:31 | -1 | -1% | (1) | 1:31 | -1 | -1% | (1) | - |
| 2 | 57 -> 58 | 3:14 | +11 | +6% | (5) | 1:43 | +18 | +21% | (13) | - |
| 3 | 58 -> 43 | 4:19 | +12 | +4% | (5) | 1:05 | +5 | +8% | (6) | - |
| 4 | 43 -> 44 | 6:02 | +18 | +5% | (5) | 1:43 | +11 | +11% | (7) | - |
| 5 | 44 -> 45 | 7:27 | +42 | +10% | (7) | 1:25 | +24 | +39% | (29) | +1 |
| 6 | 45 -> 46 | 9:05 | +1:00 | +12% | (9) | 1:38 | +19 | +24% | (18) | - |
| 7 | 46 -> 47 | 12:15 | +1:51 | +17% | (10) | 3:10 | +51 | +36% | (18) | - |
| 8 | 47 -> 48 | 14:29 | +2:55 | +25% | (18) | 2:14 | +1:04 | +91% | (53) | +37 |
| 9 | 48 -> 49 | 16:31 | +3:10 | +23% | (15) | 2:02 | +15 | +14% | (7) | - |
| 10 | 49 -> 51 | 19:18 | +3:34 | +22% | (14) | 2:47 | +29 | +21% | (9) | - |
| 11 | 51 -> 52 | 24:02 | +6:06 | +34% | (19) | 4:44 | +3:11 | +205% | (47) | +2:35 |
| 12 | 52 -> 54 | 26:06 | +7:06 | +37% | (22) | 2:04 | +1:00 | +93% | (32) | +35 |
| 13 | 54 -> 53 | 26:46 | +7:16 | +37% | (22) | 0:40 | +10 | +33% | (22) | - |
| 14 | 53 -> 55 | 30:05 | +8:22 | +38% | (20) | 3:19 | +1:06 | +49% | (19) | +15 |
| 15 | 55 -> 56 | 33:41 | +9:23 | +38% | (19) | 3:36 | +1:01 | +39% | (26) | +1 |
| 16 | 56 -> 61 | 38:33 | +10:19 | +36% | (18) | 4:52 | +58 | +24% | (17) | - |
| 17 | 61 -> 60 | 39:58 | +10:40 | +36% | (18) | 1:25 | +21 | +32% | (18) | - |
| 18 | 60 -> 40 | 42:45 | +11:24 | +36% | (19) | 2:47 | +1:04 | +62% | (33) | +24 |
| 19 | 40 -> 63 | 45:26 | +11:56 | +35% | (20) | 2:41 | +36 | +28% | (17) | - |
| 20 | 63 -> 64 | 46:13 | +12:00 | +35% | (18) | 0:47 | +6 | +14% | (9) | - |
| 21 | 64 -> 67 | 52:23 | +13:47 | +35% | (18) | 6:10 | +1:47 | +40% | (20) | +6 |
| 22 | 67 -> 69 | 53:29 | +13:49 | +34% | (16) | 1:06 | +9 | +15% | (4) | - |
| 23 | 69 -> 70 | 55:12 | +14:10 | +34% | (16) | 1:43 | +21 | +25% | (11) | - |
| 24 | 70 -> 72 | 56:34 | +13:57 | +32% | (16) | 1:22 | +9 | +12% | (4) | - |
| 25 | 72 -> 100 | 57:24 | +14:02 | +32% | (17) | 0:50 | +5 | +11% | (2) | - |
| 26 | 100 -> F | 57:48 | +14:04 | +32% | (18) | 0:24 | +3 | +14% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта