Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Шишкин Сергей(2002)
Клуб
55_ОАБИИ Омск
Группа
МЭ
Соревнование
RAY - Черное море 2024, 1 день
Участник
Шишкин Сергей(2002)
Клуб
55_ОАБИИ Омск
Группа
МЭ
Соревнование
RAY - Черное море 2024, 1 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 57 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:45 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 01:21:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 2:13 | +42 | +46% | (39) | 2:13 | +42 | +46% | (39) | - |
| 2 | 57 -> 58 | 4:28 | +1:25 | +46% | (36) | 2:15 | +50 | +58% | (42) | - |
| 3 | 58 -> 43 | 6:08 | +2:01 | +48% | (40) | 1:40 | +40 | +66% | (43) | - |
| 4 | 43 -> 44 | 10:27 | +4:43 | +82% | (51) | 4:19 | +2:47 | +181% | (56) | +1:20 |
| 5 | 44 -> 45 | 13:24 | +6:39 | +98% | (52) | 2:57 | +1:56 | +190% | (55) | +58 |
| 6 | 45 -> 46 | 15:54 | +7:49 | +96% | (51) | 2:30 | +1:11 | +89% | (45) | - |
| 7 | 46 -> 47 | 21:40 | +11:16 | +108% | (51) | 5:46 | +3:27 | +148% | (50) | +1:16 |
| 8 | 47 -> 48 | 23:12 | +11:38 | +100% | (50) | 1:32 | +22 | +31% | (25) | - |
| 9 | 48 -> 49 | 25:16 | +11:55 | +89% | (48) | 2:04 | +17 | +15% | (11) | - |
| 10 | 49 -> 51 | 32:04 | +16:20 | +103% | (51) | 6:48 | +4:30 | +195% | (53) | +2:20 |
| 11 | 51 -> 52 | 38:09 | +20:13 | +112% | (51) | 6:05 | +4:32 | +292% | (54) | +3:04 |
| 12 | 52 -> 54 | 40:42 | +21:42 | +114% | (52) | 2:33 | +1:29 | +139% | (43) | +29 |
| 13 | 54 -> 53 | 41:40 | +22:10 | +113% | (51) | 0:58 | +28 | +93% | (51) | - |
| 14 | 53 -> 55 | 45:50 | +24:07 | +111% | (49) | 4:10 | +1:57 | +87% | (33) | - |
| 15 | 55 -> 56 | 49:27 | +25:09 | +103% | (49) | 3:37 | +1:02 | +39% | (27) | - |
| 16 | 56 -> 61 | 56:34 | +28:20 | +100% | (46) | 7:07 | +3:13 | +82% | (44) | - |
| 17 | 61 -> 60 | 58:20 | +29:02 | +99% | (46) | 1:46 | +42 | +65% | (34) | - |
| 18 | 60 -> 40 | 1:00:56 | +29:35 | +94% | (46) | 2:36 | +53 | +51% | (28) | - |
| 19 | 40 -> 63 | 1:04:43 | +31:13 | +93% | (46) | 3:47 | +1:42 | +81% | (40) | - |
| 20 | 63 -> 64 | 1:05:36 | +31:23 | +91% | (43) | 0:53 | +12 | +29% | (22) | - |
| 21 | 64 -> 67 | 1:14:09 | +35:33 | +92% | (46) | 8:33 | +4:10 | +95% | (45) | +2 |
| 22 | 67 -> 69 | 1:16:09 | +36:29 | +91% | (46) | 2:00 | +1:03 | +110% | (39) | +9 |
| 23 | 69 -> 70 | 1:18:01 | +36:59 | +90% | (46) | 1:52 | +30 | +36% | (21) | - |
| 24 | 70 -> 72 | 1:19:38 | +37:01 | +86% | (45) | 1:37 | +24 | +32% | (30) | - |
| 25 | 72 -> 100 | 1:20:43 | +37:21 | +86% | (46) | 1:05 | +20 | +44% | (27) | - |
| 26 | 100 -> F | 1:21:09 | +37:25 | +85% | (47) | 0:26 | +5 | +23% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта