Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Байбурина Диля(1959)
Клуб
02_КСО 'МАГНИТ' Уфа
Группа
Ж65
Участник
Байбурина Диля(1959)
Клуб
02_КСО 'МАГНИТ' Уфа
Группа
Ж65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 18 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:38 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:50:54 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 2:03 | +36 | +41% | (5) | 2:03 | +36 | +41% | (5) | - |
2 | 39 -> 57 | 3:59 | +45 | +23% | (3) | 1:56 | +15 | +14% | (3) | - |
3 | 57 -> 53 | 10:51 | +3:46 | +53% | (3) | 6:52 | +3:09 | +84% | (7) | +53 |
4 | 53 -> 62 | 13:05 | +4:29 | +52% | (3) | 2:14 | +43 | +47% | (3) | - |
5 | 62 -> 33 | 14:37 | +4:41 | +47% | (3) | 1:32 | +12 | +14% | (2) | - |
6 | 33 -> 40 | 20:42 | +6:04 | +41% | (3) | 6:05 | +1:23 | +29% | (3) | - |
7 | 40 -> 65 | 24:09 | +7:02 | +41% | (3) | 3:27 | +58 | +38% | (5) | - |
8 | 65 -> 35 | 25:19 | +7:01 | +38% | (3) | 1:10 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | 35 -> 36 | 28:44 | +7:22 | +34% | (3) | 3:25 | +21 | +11% | (4) | - |
10 | 36 -> 67 | 32:00 | +7:58 | +33% | (3) | 3:16 | +36 | +22% | (4) | - |
11 | 67 -> 70 | 44:47 | +18:05 | +67% | (6) | 12:47 | +10:07 | +379% | (14) | +8:30 |
12 | 70 -> 72 | 47:49 | +18:09 | +61% | (6) | 3:02 | +8 | +4% | (3) | - |
13 | 72 -> 100 | 49:59 | +18:29 | +58% | (5) | 2:10 | +30 | +30% | (3) | - |
14 | 100 -> F | 50:54 | +18:40 | +57% | (5) | 0:55 | +18 | +48% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта