Россия, Краснодарский край, Михайловский перевал
Участник
Ионова Полина(2010)
Клуб
50_Весна Протвино
Группа
Ж14
Участник
Ионова Полина(2010)
Клуб
50_Весна Протвино
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 115 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:05 |
Позиция | 25 |
Результат | 00:49:34 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 3:43 | +1:43 | +85% | (62) | 3:43 | +1:43 | +85% | (62) | +32 |
2 | 37 -> 67 | 7:55 | +2:20 | +41% | (26) | 4:12 | +56 | +28% | (13) | - |
3 | 67 -> 41 | 10:50 | +2:21 | +27% | (10) | 2:55 | +17 | +10% | (8) | - |
4 | 41 -> 50 | 13:37 | +2:42 | +24% | (7) | 2:47 | +22 | +15% | (5) | - |
5 | 50 -> 70 | 18:16 | +2:53 | +18% | (3) | 4:39 | +11 | +4% | (2) | - |
6 | 70 -> 51 | 24:18 | +6:14 | +34% | (9) | 6:02 | +3:51 | +176% | (95) | +2:33 |
7 | 51 -> 69 | 25:25 | +6:24 | +33% | (9) | 1:07 | +12 | +21% | (8) | - |
8 | 69 -> 46 | 39:37 | +15:28 | +64% | (35) | 14:12 | +9:04 | +176% | (101) | +6:01 |
9 | 46 -> 31 | 41:51 | +15:39 | +59% | (30) | 2:14 | +18 | +15% | (7) | - |
10 | 31 -> 32 | 43:57 | +12:16 | +38% | (28) | 2:06 | +19 | +17% | (6) | - |
11 | 32 -> 63 | 46:23 | +11:02 | +31% | (28) | 2:26 | +56 | +62% | (60) | +2 |
12 | 63 -> 71 | 48:33 | +10:59 | +29% | (25) | 2:10 | +15 | +13% | (8) | - |
13 | 71 -> 100 | 49:14 | +10:55 | +28% | (25) | 0:41 | +4 | +10% | (4) | - |
14 | 100 -> F | 49:34 | +10:56 | +28% | (25) | 0:20 | +1 | +5% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта