Россия, Краснодарский край, Михайловский перевал
Участник
Кичуткин Сергей(1998)
Клуб
13_Саранск
Группа
МЭ
Участник
Кичуткин Сергей(1998)
Клуб
13_Саранск
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 58 |
Абсолютно-лучший результат | 01:07:46 |
Позиция | 37 |
Результат | 01:49:52 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 40 | 3:40 | +1:12 | +48% | (40) | 3:40 | +1:12 | +48% | (40) | - |
2 | 40 -> 38 | 6:42 | +3:04 | +84% | (49) | 3:02 | +1:52 | +160% | (53) | +1:09 |
3 | 38 -> 41 | 9:03 | +3:42 | +69% | (48) | 2:21 | +46 | +48% | (40) | - |
4 | 41 -> 43 | 25:43 | +8:41 | +50% | (40) | 16:40 | +5:13 | +45% | (31) | - |
5 | 43 -> 44 | 28:22 | +9:24 | +49% | (38) | 2:39 | +43 | +37% | (14) | - |
6 | 44 -> 48 | 32:05 | +10:22 | +47% | (38) | 3:43 | +1:25 | +61% | (35) | - |
7 | 48 -> 47 | 33:20 | +10:29 | +45% | (38) | 1:15 | +14 | +22% | (17) | - |
8 | 47 -> 49 | 36:17 | +11:17 | +45% | (33) | 2:57 | +54 | +43% | (19) | - |
9 | 49 -> 46 | 42:52 | +12:39 | +41% | (33) | 6:35 | +1:45 | +36% | (33) | - |
10 | 46 -> 50 | 48:33 | +14:09 | +41% | (29) | 5:41 | +1:30 | +35% | (21) | - |
11 | 50 -> 42 | 50:35 | +14:26 | +39% | (24) | 2:02 | +25 | +25% | (25) | - |
12 | 42 -> 52 | 54:13 | +15:26 | +39% | (30) | 3:38 | +1:04 | +41% | (35) | - |
13 | 52 -> 53 | 57:23 | +15:53 | +38% | (29) | 3:10 | +40 | +26% | (24) | - |
14 | 53 -> 54 | 1:02:25 | +18:44 | +42% | (31) | 5:02 | +2:56 | +139% | (44) | +1:38 |
15 | 54 -> 55 | 1:08:34 | +21:36 | +45% | (30) | 6:09 | +2:52 | +87% | (38) | +50 |
16 | 55 -> 57 | 1:10:30 | +21:48 | +44% | (30) | 1:56 | +20 | +20% | (15) | - |
17 | 57 -> 58 | 1:13:16 | +22:39 | +44% | (30) | 2:46 | +56 | +50% | (25) | - |
18 | 58 -> 59 | 1:16:16 | +24:03 | +46% | (30) | 3:00 | +1:24 | +87% | (38) | +24 |
19 | 59 -> 56 | 1:18:47 | +25:25 | +47% | (30) | 2:31 | +1:30 | +147% | (46) | +52 |
20 | 56 -> 60 | 1:20:45 | +26:49 | +49% | (30) | 1:58 | +1:26 | +268% | (50) | +1:06 |
21 | 60 -> 61 | 1:21:44 | +26:53 | +49% | (30) | 0:59 | +18 | +43% | (29) | - |
22 | 61 -> 62 | 1:25:27 | +28:24 | +49% | (31) | 3:43 | +1:31 | +68% | (37) | +9 |
23 | 62 -> 45 | 1:28:15 | +29:18 | +49% | (31) | 2:48 | +54 | +47% | (30) | - |
24 | 45 -> 64 | 1:37:26 | +33:54 | +53% | (37) | 9:11 | +4:36 | +100% | (46) | +1:45 |
25 | 64 -> 65 | 1:42:07 | +36:30 | +55% | (38) | 4:41 | +2:36 | +124% | (47) | +1:18 |
26 | 65 -> 63 | 1:48:30 | +39:16 | +56% | (37) | 6:23 | +2:49 | +78% | (40) | +36 |
27 | 63 -> 100 | 1:49:32 | +39:26 | +56% | (39) | 1:02 | +12 | +24% | (14) | - |
28 | 100 -> F | 1:49:52 | +53:37 | +95% | (41) | 0:20 | +3 | +17% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта