Россия, Краснодарский край, Широкая щель
Участник
Боболович Богдан
Клуб
31_Ирбис Белгород
Группа
М14
Участник
Боболович Богдан
Клуб
31_Ирбис Белгород
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 177 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:35 |
| Позиция | 110 |
| Результат | 01:19:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 27:36 | +23:39 | +598% | (84) | 27:36 | +23:39 | +598% | (84) | +15:22 |
| 2 | 75 -> 42 | 44:02 | +35:59 | +446% | (154) | 16:26 | +12:37 | +330% | (151) | +4:36 |
| 3 | 42 -> 41 | 48:13 | +37:27 | +347% | (150) | 4:11 | +1:48 | +75% | (94) | - |
| 4 | 41 -> 50 | 55:58 | +41:42 | +292% | (148) | 7:45 | +4:33 | +142% | (140) | - |
| 5 | 50 -> 73 | 59:27 | +43:01 | +261% | (139) | 3:29 | +1:22 | +64% | (89) | - |
| 6 | 73 -> 55 | 1:05:10 | +45:32 | +231% | (132) | 5:43 | +2:34 | +81% | (102) | - |
| 7 | 55 -> 64 | 1:09:29 | +47:42 | +218% | (131) | 4:19 | +2:38 | +156% | (123) | - |
| 8 | 64 -> 36 | 1:13:10 | +49:21 | +207% | (129) | 3:41 | +1:39 | +81% | (112) | - |
| 9 | 36 -> 74 | 1:14:50 | +49:50 | +199% | (126) | 1:40 | +29 | +40% | (39) | - |
| 10 | 74 -> 38 | 1:16:59 | +51:01 | +196% | (127) | 2:09 | +1:20 | +163% | (130) | - |
| 11 | 38 -> 65 | 1:18:36 | +51:46 | +192% | (123) | 1:37 | +50 | +106% | (76) | - |
| 12 | 65 -> 100 | 1:19:09 | +51:55 | +190% | (125) | 0:33 | +11 | +50% | (73) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:19:16 | +51:54 | +189% | (124) | 0:07 | +1 | +16% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта