Россия, Краснодарский край, Широкая щель
Участник
Мальцев Артем
Клуб
31_Ирбис Белгород
Группа
М14
Участник
Мальцев Артем
Клуб
31_Ирбис Белгород
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 177 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:35 |
| Позиция | 115 |
| Результат | 01:20:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 28:27 | +24:30 | +620% | (97) | 28:27 | +24:30 | +620% | (97) | +16:06 |
| 2 | 75 -> 42 | 44:05 | +36:02 | +447% | (155) | 15:38 | +11:49 | +309% | (148) | +3:42 |
| 3 | 42 -> 41 | 48:40 | +37:54 | +352% | (153) | 4:35 | +2:12 | +92% | (111) | - |
| 4 | 41 -> 50 | 54:50 | +40:34 | +284% | (142) | 6:10 | +2:58 | +92% | (120) | - |
| 5 | 50 -> 73 | 59:48 | +43:22 | +263% | (143) | 4:58 | +2:51 | +134% | (140) | - |
| 6 | 73 -> 55 | 1:05:17 | +45:39 | +232% | (133) | 5:29 | +2:20 | +74% | (92) | - |
| 7 | 55 -> 64 | 1:09:26 | +47:39 | +218% | (130) | 4:09 | +2:28 | +146% | (117) | - |
| 8 | 64 -> 36 | 1:13:19 | +49:30 | +207% | (130) | 3:53 | +1:51 | +90% | (125) | - |
| 9 | 36 -> 74 | 1:15:31 | +50:31 | +202% | (133) | 2:12 | +1:01 | +85% | (99) | - |
| 10 | 74 -> 38 | 1:17:12 | +51:14 | +197% | (130) | 1:41 | +52 | +106% | (104) | - |
| 11 | 38 -> 65 | 1:19:06 | +52:16 | +194% | (127) | 1:54 | +1:07 | +142% | (106) | - |
| 12 | 65 -> 100 | 1:19:55 | +52:41 | +193% | (129) | 0:49 | +27 | +122% | (159) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:20:02 | +52:40 | +192% | (129) | 0:07 | +1 | +16% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта