Россия, Ставропольский край, Иноземцево
Участник
Тимонова Екатерина(2011)
Клуб
'СШ №1', Шебекинс
Группа
Ж14
Участник
Тимонова Екатерина(2011)
Клуб
'СШ №1', Шебекинс
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 201 |
Длина дистанции | 3.700m |
Набор высот | 140 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:13 |
Позиция | 77 |
Результат | 00:48:06 |
Темп (мин/км) | 13:00 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 75 | 2:02 | +23 | +23% | (20) | 2:02 | +23 | +23% | (20) | - |
2 | 75 -> 32 | 4:02 | +53 | +28% | (29) | 2:00 | +32 | +36% | (51) | - |
3 | 32 -> 70 | 6:54 | +1:27 | +26% | (24) | 2:52 | +37 | +27% | (31) | - |
4 | 70 -> 44 | 9:57 | +1:14 | +14% | (15) | 3:03 | +8 | +4% | (6) | - |
5 | 44 -> 71 | 10:52 | +1:15 | +12% | (12) | 0:55 | +3 | +5% | (3) | - |
6 | 71 -> 80 | 27:09 | +10:52 | +66% | (97) | 16:17 | +10:07 | +164% | (165) | +5:46 |
7 | 80 -> 51 | 32:36 | +11:32 | +54% | (67) | 5:27 | +44 | +15% | (13) | - |
8 | 51 -> 60 | 33:24 | +11:36 | +53% | (64) | 0:48 | +5 | +11% | (10) | - |
9 | 60 -> 78 | 38:46 | +13:59 | +56% | (68) | 5:22 | +2:32 | +89% | (111) | +32 |
10 | 78 -> 53 | 40:10 | +14:16 | +55% | (68) | 1:24 | +24 | +39% | (35) | - |
11 | 53 -> 83 | 46:10 | +17:14 | +59% | (79) | 6:00 | +3:43 | +162% | (156) | +2:06 |
12 | 83 -> 90 | 47:50 | +17:44 | +58% | (76) | 1:40 | +30 | +42% | (50) | - |
13 | 90 -> F | 48:06 | +17:49 | +58% | (77) | 0:16 | +5 | +45% | (106) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта