Участник
Новопашин Матвей(2009)
Клуб
27_Хабароский край
Группа
М14
Участник
Новопашин Матвей(2009)
Клуб
27_Хабароский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 45 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:22 |
| Позиция | 33 |
| Результат | 01:03:16 |
| Темп (мин/км) | 19:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 4:55 | +3:39 | +288% | (37) | 4:55 | +3:39 | +288% | (37) | +1:20 |
| 2 | 60 -> 35 | 5:41 | +3:47 | +199% | (37) | 0:46 | +17 | +58% | (11) | - |
| 3 | 35 -> 41 | 10:06 | +6:57 | +220% | (37) | 4:25 | +3:10 | +253% | (38) | +53 |
| 4 | 41 -> 33 | 34:01 | +27:02 | +387% | (37) | 23:55 | +20:16 | +555% | (36) | +13:36 |
| 5 | 33 -> 65 | 36:51 | +25:58 | +238% | (33) | 2:50 | +16 | +10% | (2) | - |
| 6 | 65 -> 43 | 40:37 | +28:12 | +227% | (33) | 3:46 | +2:19 | +159% | (29) | - |
| 7 | 43 -> 40 | 42:08 | +27:50 | +194% | (33) | 1:31 | +27 | +42% | (17) | - |
| 8 | 40 -> 51 | 47:10 | +31:35 | +202% | (33) | 5:02 | +3:45 | +292% | (31) | +1:24 |
| 9 | 51 -> 46 | 49:25 | +32:12 | +187% | (33) | 2:15 | +52 | +62% | (21) | - |
| 10 | 46 -> 52 | 53:32 | +33:55 | +172% | (33) | 4:07 | +1:48 | +77% | (28) | - |
| 11 | 52 -> 63 | 1:02:04 | +37:41 | +154% | (33) | 8:32 | +3:46 | +79% | (25) | - |
| 12 | 63 -> 100 | 1:03:10 | +37:58 | +150% | (33) | 1:06 | +17 | +34% | (16) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:03:16 | +37:56 | +149% | (33) | 0:06 | +2 | +50% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта