Участник
Гурина Татьяна(1965)
Клуб
79_Биробиджан
Группа
Ж40
Участник
Гурина Татьяна(1965)
Клуб
79_Биробиджан
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:56:26 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 01:17:50 |
| Темп (мин/км) | 14:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 2:07 | +43 | +51% | (5) | 2:07 | +43 | +51% | (5) | +11 |
| 2 | 37 -> 42 | 11:12 | +2:41 | +31% | (6) | 9:05 | +2:23 | +35% | (6) | - |
| 3 | 42 -> 62 | 18:04 | +4:17 | +31% | (6) | 6:52 | +1:36 | +30% | (6) | - |
| 4 | 62 -> 64 | 29:22 | +6:28 | +28% | (6) | 11:18 | +3:44 | +49% | (6) | +52 |
| 5 | 64 -> 61 | 30:22 | +6:37 | +27% | (6) | 1:00 | +15 | +33% | (7) | - |
| 6 | 61 -> 65 | 50:13 | +11:44 | +30% | (6) | 19:51 | +5:59 | +43% | (6) | +43 |
| 7 | 65 -> 40 | 52:59 | +12:46 | +31% | (6) | 2:46 | +1:02 | +59% | (7) | +23 |
| 8 | 40 -> 46 | 56:12 | +13:32 | +31% | (6) | 3:13 | +46 | +31% | (6) | - |
| 9 | 46 -> 52 | 59:43 | +14:06 | +30% | (6) | 3:31 | +48 | +29% | (6) | - |
| 10 | 52 -> 47 | 1:02:02 | +14:43 | +31% | (6) | 2:19 | +44 | +46% | (9) | +8 |
| 11 | 47 -> 54 | 1:07:41 | +15:12 | +28% | (6) | 5:39 | +46 | +15% | (6) | - |
| 12 | 54 -> 63 | 1:15:51 | +16:28 | +27% | (6) | 8:10 | +1:44 | +26% | (5) | - |
| 13 | 63 -> 100 | 1:17:39 | +17:05 | +28% | (6) | 1:48 | +49 | +83% | (7) | +27 |
| 14 | 100 -> F | 1:17:50 | +17:07 | +28% | (6) | 0:11 | +5 | +83% | (6) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта