Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 45
    Длина дистанции 4.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:33:32
    Позиция 39
    Результат 01:11:35
    Темп (мин/км) 15:34

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 5:21 +3:15 +154% (36) 5:21 +3:15 +154% (36) +52
      2 31  ->  35 10:57 +7:01 +178% (41) 5:36 +3:47 +208% (42) +1:43
      3 35  ->  37 12:19 +7:41 +165% (41) 1:22 +40 +95% (33) -
      4 37  ->  36 13:08 +8:00 +155% (40) 0:49 +24 +96% (29) -
      5 36  ->  39 19:16 +11:33 +149% (42) 6:08 +3:33 +137% (41) +37
      6 39  ->  45 22:50 +13:56 +156% (42) 3:34 +2:26 +214% (41) +1:09
      7 45  ->  46 28:22 +15:50 +126% (42) 5:32 +2:58 +115% (37) +3
      8 46  ->  47 37:33 +19:59 +113% (41) 9:11 +4:36 +100% (38) -
      9 47  ->  48 40:15 +20:27 +103% (41) 2:42 +1:21 +100% (32) -
      10 48  ->  59 43:44 +22:02 +101% (41) 3:29 +1:53 +117% (32) +4
      11 59  ->  51 51:11 +26:02 +103% (40) 7:27 +4:00 +115% (36) +5
      12 51  ->  53 55:21 +27:54 +101% (40) 4:10 +1:55 +85% (28) -
      13 53  ->  52 56:21 +27:15 +93% (40) 1:00 +25 +71% (9) -
      14 52  ->  54 1:03:02 +30:32 +93% (39) 6:41 +3:17 +96% (38) -
      15 54  ->  62 1:10:13 +33:19 +90% (39) 7:11 +3:12 +80% (35) -
      16 62  ->  100 1:11:29 +33:31 +88% (39) 1:16 +17 +28% (18) -
      17 100  ->  F 1:11:35 +33:32 +88% (39) 0:06 +4 +200% (14) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта