Россия, Москва, Филевская пойма
Участник
Мордасов Филипп(1989)
Клуб
Москва ЗАО, лично
Группа
М21
Участник
Мордасов Филипп(1989)
Клуб
Москва ЗАО, лично
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:12 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:38:33 |
| Темп (мин/км) | 7:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:51 | +9 | +21% | (14) | 154 | 5:31 | 0:51 | +9 | +21% | (14) | 154 | 5:31 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:20 | +29 | +26% | (17) | 272 | 8:34 | 1:29 | +20 | +28% | (19) | 118 | 12:34 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:19 | +46 | +30% | (17) | 389 | 8:31 | 0:59 | +17 | +40% | (18) | 117 | 8:24 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 4:50 | +1:09 | +31% | (18) | 599 | 8:04 | 1:31 | +23 | +33% | (20) | 210 | 7:13 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 8:19 | +2:02 | +32% | (18) | 1092 | 7:36 | 3:29 | +1:08 | +48% | (20) | 493 | 7:03 | +2 |
| 6 | 35 -> 36 | 9:10 | +2:17 | +33% | (18) | 1195 | 7:40 | 0:51 | +18 | +54% | (19) | 103 | 8:15 | +2 |
| 7 | 36 -> 37 | 10:35 | +2:36 | +32% | (18) | 1417 | 7:28 | 1:25 | +23 | +37% | (19) | 222 | 6:22 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 13:32 | +3:49 | +39% | (20) | 1788 | 7:34 | 2:57 | +1:15 | +73% | (24) | 371 | 7:57 | +27 |
| 9 | 38 -> 39 | 14:54 | +4:07 | +38% | (20) | 1866 | 7:59 | 1:22 | +20 | +32% | (18) | 78 | 17:31 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 15:40 | +4:23 | +38% | (21) | 1973 | 7:56 | 0:46 | +18 | +64% | (17) | 107 | 7:09 | +5 |
| 11 | 40 -> 41 | 18:32 | +5:05 | +37% | (20) | 2336 | 7:56 | 2:52 | +44 | +34% | (17) | 363 | 7:53 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 19:26 | +5:18 | +37% | (20) | 2458 | 7:54 | 0:54 | +13 | +31% | (19) | 122 | 7:22 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 20:00 | +5:32 | +38% | (20) | 2543 | 7:51 | 0:34 | +15 | +78% | (23) | 85 | 6:40 | +6 |
| 14 | 43 -> 44 | 22:31 | +6:34 | +41% | (20) | 2825 | 7:58 | 2:31 | +1:04 | +73% | (24) | 282 | 8:55 | +23 |
| 15 | 44 -> 45 | 24:22 | +7:15 | +42% | (20) | 3062 | 7:57 | 1:51 | +45 | +68% | (19) | 237 | 7:48 | +14 |
| 16 | 45 -> 46 | 25:13 | +7:29 | +42% | (19) | 3171 | 7:57 | 0:51 | +14 | +37% | (19) | 109 | 7:47 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 26:06 | +7:43 | +41% | (19) | 3286 | 7:56 | 0:53 | +16 | +43% | (19) | 115 | 7:40 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 26:59 | +7:58 | +41% | (19) | 3403 | 7:55 | 0:53 | +16 | +43% | (23) | 117 | 7:32 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 28:31 | +8:20 | +41% | (19) | 3535 | 8:04 | 1:32 | +25 | +37% | (20) | 132 | 11:36 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 30:02 | +8:43 | +40% | (20) | 3724 | 8:03 | 1:31 | +28 | +44% | (22) | 189 | 8:01 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 31:34 | +9:10 | +40% | (20) | 3922 | 8:02 | 1:32 | +27 | +41% | (24) | 198 | 7:44 | - |
| 22 | 51 -> 54 | 32:29 | +9:29 | +41% | (20) | 4058 | 8:00 | 0:55 | +22 | +66% | (23) | 136 | 6:44 | +6 |
| 23 | 54 -> 55 | 34:17 | +10:02 | +41% | (21) | 4243 | 8:04 | 1:48 | +34 | +45% | (23) | 185 | 9:43 | - |
| 24 | 55 -> 53 | 35:44 | +10:34 | +41% | (22) | 4458 | 8:00 | 1:27 | +32 | +58% | (20) | 215 | 6:44 | +6 |
| 25 | 53 -> 52 | 36:49 | +10:56 | +42% | (22) | 4583 | 8:01 | 1:05 | +25 | +62% | (24) | 125 | 8:40 | +6 |
| 26 | 52 -> 51 | 37:34 | +11:12 | +42% | (22) | 4679 | 8:01 | 0:45 | +16 | +55% | (21) | 96 | 7:48 | +2 |
| 27 | 51 -> 100 | 38:23 | +11:17 | +41% | (21) | 4823 | 7:57 | 0:49 | +11 | +28% | (14) | 144 | 5:40 | - |
| 28 | 100 -> F | 38:33 | +11:19 | +41% | (21) | 4900 | 7:52 | 0:10 | +3 | +42% | (13) | 77 | 2:09 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта