Россия, Москва, Филевская пойма
Участник
Смирнов Максим(1970)
Клуб
Москва ЗАО, лично
Группа
М40
Соревнование
Московская Весна 2024, 9 этап
Участник
Смирнов Максим(1970)
Клуб
Москва ЗАО, лично
Группа
М40
Соревнование
Московская Весна 2024, 9 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:20 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:46:19 |
| Темп (мин/км) | 9:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:03 | +17 | +36% | (13) | 154 | 6:49 | 1:03 | +17 | +36% | (13) | 154 | 6:49 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:00 | +56 | +45% | (17) | 272 | 11:01 | 1:57 | +40 | +51% | (18) | 118 | 16:31 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 4:25 | +1:31 | +52% | (18) | 389 | 11:21 | 1:25 | +36 | +73% | (21) | 117 | 12:06 | +8 |
| 4 | 33 -> 34 | 6:10 | +2:01 | +48% | (17) | 599 | 10:17 | 1:45 | +31 | +41% | (14) | 210 | 8:20 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 10:01 | +3:21 | +50% | (16) | 1092 | 9:10 | 3:51 | +1:20 | +52% | (14) | 493 | 7:48 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 10:53 | +3:36 | +49% | (16) | 1195 | 9:06 | 0:52 | +15 | +40% | (13) | 103 | 8:24 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 12:31 | +4:07 | +49% | (17) | 1417 | 8:49 | 1:38 | +31 | +46% | (16) | 222 | 7:21 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 15:56 | +5:22 | +50% | (17) | 1788 | 8:54 | 3:25 | +1:15 | +57% | (17) | 371 | 9:12 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 18:10 | +6:18 | +53% | (16) | 1866 | 9:44 | 2:14 | +58 | +76% | (18) | 78 | 28:37 | +14 |
| 10 | 39 -> 40 | 18:56 | +6:34 | +53% | (16) | 1973 | 9:35 | 0:46 | +16 | +53% | (11) | 107 | 7:09 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 22:30 | +7:56 | +54% | (16) | 2336 | 9:37 | 3:34 | +1:22 | +62% | (16) | 363 | 9:49 | +6 |
| 12 | 41 -> 42 | 23:37 | +8:20 | +54% | (16) | 2458 | 9:36 | 1:07 | +24 | +55% | (19) | 122 | 9:09 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 24:11 | +8:32 | +54% | (16) | 2543 | 9:30 | 0:34 | +12 | +54% | (15) | 85 | 6:40 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 26:55 | +9:28 | +54% | (16) | 2825 | 9:31 | 2:44 | +58 | +54% | (14) | 282 | 9:41 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 28:45 | +9:57 | +52% | (16) | 3062 | 9:23 | 1:50 | +32 | +41% | (12) | 237 | 7:44 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 30:04 | +10:39 | +54% | (16) | 3171 | 9:28 | 1:19 | +42 | +113% | (18) | 109 | 12:04 | +21 |
| 17 | 46 -> 47 | 30:57 | +10:52 | +54% | (16) | 3286 | 9:25 | 0:53 | +13 | +32% | (10) | 115 | 7:40 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 32:00 | +11:15 | +54% | (16) | 3403 | 9:24 | 1:03 | +23 | +57% | (19) | 117 | 8:58 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 33:56 | +11:54 | +54% | (16) | 3535 | 9:35 | 1:56 | +40 | +52% | (18) | 132 | 14:38 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 36:09 | +12:56 | +55% | (16) | 3724 | 9:42 | 2:13 | +1:03 | +89% | (21) | 189 | 11:43 | +22 |
| 21 | 50 -> 51 | 38:06 | +13:44 | +56% | (16) | 3922 | 9:42 | 1:57 | +48 | +69% | (18) | 198 | 9:50 | +8 |
| 22 | 51 -> 54 | 39:15 | +14:17 | +57% | (16) | 4058 | 9:40 | 1:09 | +33 | +91% | (20) | 136 | 8:27 | +12 |
| 23 | 54 -> 55 | 41:20 | +14:56 | +56% | (16) | 4243 | 9:44 | 2:05 | +39 | +45% | (17) | 185 | 11:15 | - |
| 24 | 55 -> 53 | 42:59 | +15:34 | +56% | (16) | 4458 | 9:38 | 1:39 | +38 | +62% | (17) | 215 | 7:40 | +3 |
| 25 | 53 -> 52 | 44:10 | +15:59 | +56% | (16) | 4583 | 9:38 | 1:11 | +25 | +54% | (18) | 125 | 9:28 | - |
| 26 | 52 -> 51 | 45:06 | +16:21 | +56% | (16) | 4679 | 9:38 | 0:56 | +23 | +69% | (21) | 96 | 9:43 | +4 |
| 27 | 51 -> 100 | 46:07 | +16:42 | +56% | (16) | 4823 | 9:33 | 1:01 | +21 | +52% | (15) | 144 | 7:03 | - |
| 28 | 100 -> F | 46:19 | +16:44 | +56% | (16) | 4900 | 9:27 | 0:12 | +4 | +50% | (16) | 77 | 2:35 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта