Участник
Крюков Георгий(2010)
Клуб
СШОР 18 Берёзовая р
Группа
М14
Участник
Крюков Георгий(2010)
Клуб
СШОР 18 Берёзовая р
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 68 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:42 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:34:55 |
Темп (мин/км) | 7:35 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 1:52 | +16 | +16% | (4) | 1:52 | +16 | +16% | (4) | - |
2 | 60 -> 72 | 4:20 | +12 | +4% | (5) | 2:28 | +15 | +11% | (8) | - |
3 | 72 -> 33 | 8:31 | +27 | +5% | (3) | 4:11 | +21 | +9% | (5) | - |
4 | 33 -> 51 | 10:29 | +17 | +2% | (2) | 1:58 | -1 | 0% | (1) | - |
5 | 51 -> 35 | 11:23 | -30 | -4% | (1) | 0:54 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 35 -> 61 | 14:24 | -1:16 | -8% | (1) | 3:01 | -2 | -1% | (1) | - |
7 | 61 -> 63 | 17:49 | -42 | -3% | (1) | 3:25 | +54 | +35% | (4) | +27 |
8 | 63 -> 38 | 19:54 | -26 | -2% | (1) | 2:05 | +31 | +32% | (8) | +14 |
9 | 38 -> 39 | 21:54 | -15 | -1% | (1) | 2:00 | +16 | +15% | (9) | - |
10 | 39 -> 40 | 24:52 | +41 | +2% | (2) | 2:58 | +1:00 | +50% | (24) | +39 |
11 | 40 -> 41 | 29:38 | +54 | +3% | (2) | 4:46 | +32 | +12% | (8) | - |
12 | 41 -> 58 | 32:02 | +1:13 | +3% | (3) | 2:24 | +35 | +32% | (16) | +16 |
13 | 58 -> 59 | 33:55 | +1:23 | +4% | (3) | 1:53 | +18 | +18% | (10) | +1 |
14 | 59 -> 90 | 34:37 | +1:31 | +4% | (3) | 0:42 | +10 | +31% | (12) | +4 |
15 | 90 -> F | 34:55 | +1:36 | +4% | (3) | 0:18 | +5 | +38% | (27) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта