Россия, Псковская область, Алоль
Участник
Филиппов Тимофей(2009)
Клуб
НОРД ВЕСТ СШОР № 2
Группа
М16
Участник
Филиппов Тимофей(2009)
Клуб
НОРД ВЕСТ СШОР № 2
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 44 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:14 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:15:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 0:30 | +6 | +25% | (6) | 0:30 | +6 | +25% | (6) | - |
| 2 | 49 -> 32 | 0:50 | +8 | +19% | (6) | 0:20 | +2 | +11% | (6) | - |
| 3 | 32 -> 37 | 1:15 | +12 | +19% | (7) | 0:25 | +4 | +19% | (13) | - |
| 4 | 37 -> 51 | 1:32 | +17 | +22% | (8) | 0:17 | +5 | +41% | (13) | +2 |
| 5 | 51 -> 52 | 1:43 | +19 | +22% | (9) | 0:11 | +3 | +37% | (17) | +1 |
| 6 | 52 -> 36 | 1:57 | +21 | +21% | (9) | 0:14 | +2 | +16% | (8) | - |
| 7 | 36 -> 34 | 2:10 | +23 | +21% | (9) | 0:13 | +2 | +18% | (7) | - |
| 8 | 34 -> 53 | 2:21 | +22 | +18% | (6) | 0:11 | -1 | -8% | (1) | - |
| 9 | 53 -> 41 | 2:41 | +23 | +16% | (7) | 0:20 | +1 | +5% | (4) | - |
| 10 | 41 -> 42 | 3:10 | +29 | +18% | (7) | 0:29 | +6 | +26% | (19) | - |
| 11 | 42 -> 43 | 4:20 | +44 | +20% | (10) | 1:10 | +15 | +27% | (13) | +2 |
| 12 | 43 -> 61 | 5:12 | +52 | +19% | (10) | 0:52 | +8 | +18% | (13) | - |
| 13 | 61 -> 47 | 5:59 | +1:05 | +22% | (8) | 0:47 | +13 | +38% | (15) | +5 |
| 14 | 47 -> 46 | 6:37 | +1:23 | +26% | (9) | 0:38 | +18 | +89% | (27) | +13 |
| 15 | 46 -> 45 | 7:02 | +1:29 | +26% | (8) | 0:25 | +6 | +31% | (12) | +1 |
| 16 | 45 -> 59 | 7:42 | +1:37 | +26% | (8) | 0:40 | +8 | +25% | (11) | - |
| 17 | 59 -> 62 | 8:12 | +1:40 | +25% | (8) | 0:30 | +4 | +15% | (9) | - |
| 18 | 62 -> 65 | 8:35 | +1:44 | +25% | (8) | 0:23 | +4 | +21% | (16) | - |
| 19 | 65 -> 76 | 8:55 | +1:49 | +25% | (8) | 0:20 | +5 | +33% | (6) | +1 |
| 20 | 76 -> 79 | 9:41 | +1:50 | +23% | (8) | 0:46 | +5 | +12% | (6) | - |
| 21 | 79 -> 67 | 11:48 | +2:22 | +25% | (8) | 2:07 | +32 | +33% | (21) | +9 |
| 22 | 67 -> 69 | 12:26 | +2:31 | +25% | (9) | 0:38 | +9 | +31% | (14) | +2 |
| 23 | 69 -> 70 | 13:39 | +2:27 | +21% | (9) | 1:13 | +11 | +17% | (5) | - |
| 24 | 70 -> 71 | 14:24 | +2:20 | +19% | (9) | 0:45 | +6 | +15% | (7) | - |
| 25 | 71 -> 79 | 14:56 | +2:23 | +18% | (9) | 0:32 | +4 | +14% | (5) | - |
| 26 | 79 -> 111 | 15:06 | +2:23 | +18% | (9) | 0:10 | +0 | 0% | (1) | - |
| 27 | 111 -> F | 15:13 | +2:22 | +18% | (9) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта