Россия, Тюменская область, п. Андреевский
Участник
Кригер Оля(2011)
Клуб
СШОР №5 Черепанов
Группа
Ж14
Участник
Кригер Оля(2011)
Клуб
СШОР №5 Черепанов
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 38 |
Длина дистанции | 1.980m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:15 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:20:05 |
Темп (мин/км) | 10:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 2:30 | +1:29 | +145% | (30) | 2:30 | +1:29 | +145% | (30) | +50 |
2 | 51 -> 58 | 3:08 | +1:34 | +100% | (29) | 0:38 | +7 | +22% | (6) | - |
3 | 58 -> 33 | 4:32 | +2:13 | +95% | (30) | 1:24 | +42 | +100% | (31) | +15 |
4 | 33 -> 34 | 7:11 | +3:26 | +91% | (30) | 2:39 | +1:28 | +123% | (26) | +43 |
5 | 34 -> 63 | 7:33 | +3:27 | +84% | (30) | 0:22 | +5 | +29% | (14) | - |
6 | 63 -> 61 | 9:34 | +4:04 | +73% | (28) | 2:01 | +1:03 | +108% | (28) | +26 |
7 | 61 -> 54 | 12:07 | +5:08 | +73% | (28) | 2:33 | +1:06 | +75% | (21) | +10 |
8 | 54 -> 43 | 13:48 | +5:08 | +59% | (25) | 1:41 | +14 | +16% | (9) | - |
9 | 43 -> 44 | 14:41 | +5:21 | +57% | (24) | 0:53 | +20 | +60% | (25) | - |
10 | 44 -> 45 | 16:04 | +4:58 | +44% | (21) | 1:23 | +4 | +5% | (2) | - |
11 | 45 -> 57 | 16:51 | +4:32 | +36% | (21) | 0:47 | +6 | +14% | (4) | - |
12 | 57 -> 50 | 18:52 | +5:18 | +39% | (19) | 2:01 | +52 | +75% | (24) | +8 |
13 | 50 -> 90 | 19:21 | +5:15 | +37% | (19) | 0:29 | +6 | +26% | (5) | - |
14 | 90 -> F | 20:05 | +5:21 | +36% | (19) | 0:44 | +8 | +22% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта