Россия, Владимирская область, Владимир
Участник
Червоткин Илья(2010)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Червоткин Илья(2010)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 149 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Набор высот | 12 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:44 |
| Позиция | 101 |
| Результат | 00:14:28 |
| Темп (мин/км) | 6:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 62 | 0:48 | +23 | +92% | (121) | 0:48 | +23 | +92% | (121) | +7 |
| 2 | 62 -> 33 | 2:34 | +1:06 | +75% | (115) | 1:46 | +45 | +73% | (110) | +5 |
| 3 | 33 -> 60 | 3:40 | +1:33 | +73% | (117) | 1:06 | +30 | +83% | (126) | +6 |
| 4 | 60 -> 47 | 4:36 | +1:48 | +64% | (108) | 0:56 | +18 | +47% | (88) | - |
| 5 | 47 -> 39 | 5:25 | +1:58 | +57% | (107) | 0:49 | +16 | +48% | (98) | - |
| 6 | 39 -> 32 | 5:52 | +2:04 | +54% | (104) | 0:27 | +7 | +35% | (54) | - |
| 7 | 32 -> 31 | 7:46 | +2:49 | +56% | (109) | 1:54 | +56 | +96% | (126) | +18 |
| 8 | 31 -> 42 | 8:45 | +3:05 | +54% | (107) | 0:59 | +19 | +47% | (96) | - |
| 9 | 42 -> 59 | 10:43 | +3:42 | +52% | (109) | 1:58 | +1:19 | +202% | (106) | +53 |
| 10 | 59 -> 44 | 12:24 | +4:01 | +47% | (103) | 1:41 | +25 | +32% | (75) | - |
| 11 | 44 -> 56 | 13:32 | +4:10 | +44% | (102) | 1:08 | +14 | +25% | (62) | - |
| 12 | 56 -> 100 | 14:14 | +4:17 | +43% | (101) | 0:42 | +9 | +27% | (37) | - |
| 13 | 100 -> F | 14:28 | +4:18 | +42% | (101) | 0:14 | +3 | +27% | (33) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта