Участник
Кутовой Владислав(2009)
Группа
М-14
Участник
Кутовой Владислав(2009)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:58 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:31:42 |
Темп (мин/км) | 7:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:34 | +28 | +22% | (16) | 2:34 | +28 | +22% | (16) | - |
2 | 31 -> 62 | 4:14 | +51 | +25% | (13) | 1:40 | +30 | +42% | (13) | - |
3 | 62 -> 42 | 8:23 | +2:55 | +53% | (23) | 4:09 | +2:07 | +104% | (44) | +1:13 |
4 | 42 -> 43 | 10:08 | +3:09 | +45% | (22) | 1:45 | +29 | +38% | (18) | - |
5 | 43 -> 44 | 11:22 | +3:09 | +38% | (19) | 1:14 | +14 | +23% | (11) | - |
6 | 44 -> 45 | 13:46 | +3:28 | +33% | (17) | 2:24 | +49 | +51% | (21) | +7 |
7 | 45 -> 46 | 16:40 | +4:21 | +35% | (21) | 2:54 | +1:05 | +59% | (38) | +17 |
8 | 46 -> 48 | 19:32 | +5:27 | +38% | (24) | 2:52 | +1:17 | +81% | (32) | +35 |
9 | 48 -> 65 | 22:16 | +5:56 | +36% | (18) | 2:44 | +34 | +26% | (7) | - |
10 | 65 -> 50 | 23:59 | +6:18 | +35% | (18) | 1:43 | +22 | +27% | (13) | - |
11 | 50 -> 60 | 25:04 | +6:23 | +34% | (14) | 1:05 | +12 | +22% | (6) | - |
12 | 60 -> 66 | 26:57 | +7:26 | +38% | (15) | 1:53 | +1:03 | +125% | (50) | +41 |
13 | 66 -> 53 | 30:03 | +7:44 | +34% | (11) | 3:06 | +19 | +11% | (5) | - |
14 | 53 -> 100 | 31:37 | +7:58 | +33% | (11) | 1:34 | +14 | +17% | (7) | - |
15 | 100 -> F | 31:42 | +7:58 | +33% | (11) | 0:05 | +1 | +25% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта