Участник
Скоробогатов Фёдор(2009)
Группа
М-14
Участник
Скоробогатов Фёдор(2009)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:58 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:31:59 |
Темп (мин/км) | 8:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:56 | +50 | +39% | (25) | 2:56 | +50 | +39% | (25) | - |
2 | 31 -> 62 | 5:11 | +1:48 | +53% | (25) | 2:15 | +1:05 | +92% | (29) | +33 |
3 | 62 -> 42 | 7:50 | +2:22 | +43% | (21) | 2:39 | +37 | +30% | (14) | - |
4 | 42 -> 43 | 9:46 | +2:47 | +39% | (17) | 1:56 | +40 | +52% | (23) | +5 |
5 | 43 -> 44 | 11:40 | +3:27 | +41% | (23) | 1:54 | +54 | +89% | (41) | +27 |
6 | 44 -> 45 | 13:59 | +3:41 | +35% | (18) | 2:19 | +44 | +46% | (20) | +1 |
7 | 45 -> 46 | 16:24 | +4:05 | +33% | (18) | 2:25 | +36 | +33% | (17) | - |
8 | 46 -> 48 | 18:57 | +4:52 | +34% | (16) | 2:33 | +58 | +61% | (24) | +15 |
9 | 48 -> 65 | 22:05 | +5:45 | +35% | (17) | 3:08 | +58 | +44% | (19) | - |
10 | 65 -> 50 | 23:57 | +6:16 | +35% | (17) | 1:52 | +31 | +38% | (22) | - |
11 | 50 -> 60 | 25:37 | +6:56 | +37% | (15) | 1:40 | +47 | +88% | (25) | +23 |
12 | 60 -> 66 | 27:00 | +7:29 | +38% | (16) | 1:23 | +33 | +65% | (35) | +10 |
13 | 66 -> 53 | 30:22 | +8:03 | +36% | (13) | 3:22 | +35 | +20% | (10) | - |
14 | 53 -> 100 | 31:53 | +8:14 | +34% | (12) | 1:31 | +11 | +13% | (4) | - |
15 | 100 -> F | 31:59 | +8:15 | +34% | (12) | 0:06 | +2 | +50% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта