Участник
Скляров Даниил(2009)
Группа
М-14
Участник
Скляров Даниил(2009)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:58 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:33:32 |
Темп (мин/км) | 8:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:07 | +1:01 | +48% | (26) | 3:07 | +1:01 | +48% | (26) | - |
2 | 31 -> 62 | 6:24 | +3:01 | +89% | (33) | 3:17 | +2:07 | +181% | (43) | +1:30 |
3 | 62 -> 42 | 8:38 | +3:10 | +57% | (25) | 2:14 | +12 | +9% | (6) | - |
4 | 42 -> 43 | 10:10 | +3:11 | +45% | (23) | 1:32 | +16 | +21% | (7) | - |
5 | 43 -> 44 | 11:20 | +3:07 | +37% | (18) | 1:10 | +10 | +16% | (8) | - |
6 | 44 -> 45 | 13:27 | +3:09 | +30% | (15) | 2:07 | +32 | +33% | (14) | - |
7 | 45 -> 46 | 15:43 | +3:24 | +27% | (14) | 2:16 | +27 | +24% | (14) | - |
8 | 46 -> 48 | 17:57 | +3:52 | +27% | (12) | 2:14 | +39 | +41% | (15) | - |
9 | 48 -> 65 | 21:00 | +4:40 | +28% | (12) | 3:03 | +53 | +40% | (14) | - |
10 | 65 -> 50 | 22:46 | +5:05 | +28% | (13) | 1:46 | +25 | +30% | (16) | - |
11 | 50 -> 60 | 24:36 | +5:55 | +31% | (13) | 1:50 | +57 | +107% | (29) | +29 |
12 | 60 -> 66 | 25:42 | +6:11 | +31% | (12) | 1:06 | +16 | +32% | (11) | - |
13 | 66 -> 53 | 30:50 | +8:31 | +38% | (15) | 5:08 | +2:21 | +84% | (33) | +53 |
14 | 53 -> 100 | 33:26 | +9:47 | +41% | (16) | 2:36 | +1:16 | +95% | (48) | +34 |
15 | 100 -> F | 33:32 | +9:48 | +41% | (16) | 0:06 | +2 | +50% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта